Witam. Mam problem z paskiem wieloklinowym w DS5 2.0 Hybrid 4. Auto ma obecnie 172 tys.przebiegu i bardzo często rwie pasek. Na początku piszczy. Wymieniłem napinacz i koło pasowe wału korbowego mimo to dalej go rwie po przejechaniu 80 km. Co może być przyczyną?
To znaczy, że się ślizga, sprawdziłeś cały osprzęt który napędza ten pasek?
Jest może na nim pompa wody? Nie pamiętam jakie tam jest dokładnie rozwiązanie. Ale chyba tu elektryczny napęd jest tylko realizowany na tylne koła wiec z przodu masz tylko silnik spalinowy.
Przerwa w ubezpieczeniu – jakie kary grożą w 2026 roku? Każdy pojazd mechaniczny w Polsce musi mieć ubezpieczenie OC. Tymczasem wielu właścicieli samochodów osobowych, ciężarowych czy motocykli uchyla się od zawarcia umowy z towarzystwem ubezpieczeniowym. Niestety, ma to ...
SEAT Toledo - nowy, elegancki i nowoczesny Nadchodzi nowy SEAT Toledo. Dynamiczny i elegancki na zewnątrz, nowoczesny wewnątrz, napędzany wydajnymi i oszczędnymi jednostkami TSI i TDI i wyjątkowo praktyczny sedan o sportowej aparycji. Czyli potwierdzona za sprawą ...
Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.