Podładowanie akumulatora na postoju panelami PV

03 Sty 2026, 11:25

Czy podłączając panele PV położone pod tylną szybą przez sterownik do gniazda OBD zrekompensuję rozładowywanie się akumulatora przez autoalarm i antykunę? Napięcie spada o ok 0,5V / tydzień. Samochód stoi na parkingu pod chmurką nawet 3 tygodnie bez uruchamiania.

Do takiego sterownika powinny być podłączone 2 panele szeregowo czyli 24V czy wystarczy jeden 12V?

04 Sty 2026, 10:40

krzych0104 napisał(a):Do takiego sterownika powinny być podłączone 2 panele szeregowo czyli 24V czy wystarczy jeden 12V?

To jest samochód osobowy czy ciężarowy? W osobowych instalacja jest 12V.

04 Sty 2026, 10:53

Osobowy. Instalacja 12V.

Czy taki kabel z wtyczką OBD można wykorzystać do podłączenia tego sterownika? Czy musi być bezpośrednio do akumulatora?

05 Sty 2026, 10:37

Może być do zapalniczki o ile jest w niej zapięcie bez kluczyka.
Przez obd nigdy się nie spotkałem ale ma to sens, tam napięcie jest cały czas.

05 Sty 2026, 12:07

Jeśli przez obd to sprawdzić jakiej wartości jest bezpiecznik o obwodzie. Przeliczyć , ewentualnie zastosować o odpowiedniej wartości. Przez gniazdo obd stosuje się podtrzymanie napięcia przy wymianie akumulatora i tutaj niekiedy po takim zabiegu nie można wykonać diagnostyki komputerem bo...bezpiecznik przepalony.

05 Sty 2026, 12:38

Odcina napięcie w gnieździe zapalniczki po wyjęciu kluczyka.

Właśnie zastanawiam się jak to wygląda w momencie odpalenia samochodu czy w tym momencie tak jak z akumulatora tak przez OBD idzie max prąd? Czy OBD jest odcinane na czas odpalenia? No chyba, że wówczas ten sterownik wykrywa niską rezystancję odbioru i odcina napięcie bo jeśli nie to każdy bezpiecznik mniejszy niż ten od OBD a taki trzeba byłoby dołożyć między OBD a sterownikiem uległby przepaleniu w momencie odpalania na pełnej produkcji PV.

05 Sty 2026, 13:02

A jakie to konkretnie auto ? Między gniazdem a akumulatorem pewnie jaki bezpiecznik już jest . To on będzie kluczowy.

05 Sty 2026, 13:15

Fiat Sedici, diesel.

OK, ale pytanie ale jak zachowuje się OBD w momencie odpalania kiedy rezystancja rozrusznika bardzo spada i tak jak z akumulatora tak przez OBD pobierany byłby maksymalny prąd. Wówczas ten bezpiecznik między gniazdem a akumulatorem zawsze by się przepalał więc trzeba byłoby zawsze przy odpaleniu pamiętać o ręcznym wyłączeniu tego układu no chyba, że sterownik automatycznie odcina wówczas zasilanie?

06 Sty 2026, 21:48

Regulator sam odetnie prąd "w końcu taka jego rola" widząc pełne naładowanie aku.

bonifacy napisał(a):Jeśli przez obd to sprawdzić jakiej wartości jest bezpiecznik o obwodzie. Przeliczyć , ewentualnie zastosować o odpowiedniej wartości.

ja na swoim busiku mam panele 200w i w super słońcu daje ok 9A więc taki mały pierdek to co on tam może dać....

06 Sty 2026, 22:18

Kao napisał(a):Regulator sam odetnie prąd "w końcu taka jego rola" widząc pełne naładowanie aku.

Ok, ale w czasie odpalenia napięcie widziane przez regulator spada, regulator widzi to jako rozładowany akumulator i daje max prądu wówczas.

Z drugiej strony też racja, że takie dwa panele 12V 10W to ładowanie mocą max 20W w idealnych warunkach(minus sprawność regulatora więc nigdy nie osiągalne nawet). Co daje 20W / 14V = 1,4A jakie mógłby pociągnąć przez OBD gdzie najmniejszym możliwym bezpiecznikiem samochodowym jest 2A więc nie ma szans na jego przepalenie.

A jakby dać ten regulator pod maską i przyłączyć bezpośrednio do akumulatora przez dodatkowy bezpiecznik 2A? Jak można byłoby jakoś rozsądnie i bez rozbierania samochodu wprowadzić kabel do paneli do wewnątrz samochodu?

https://pl.aliexpress.com/item/10050089 ... in_prod%3A

09 Sty 2026, 00:39

Ty kombinator jesteś, masz gotowy produkt to go użyj, przez obd będzie ok, krzywdy nie zrobisz.

krzych0104 napisał(a):Jak można byłoby jakoś rozsądnie i bez rozbierania samochodu wprowadzić kabel do paneli do wewnątrz samochodu?

znaleźć stały plus w aucie i tam się wpiąć, stały na pewno znajdziesz w skrzynce bezpieczników, w radiu, w oświetleniu wnętrza ( do sprawdzeniu po zamknięciu auta)

10 Sty 2026, 00:05

Tak, właśnie też oświetlenie bagażnika działa ciągle i tam pod klapką jest takie plastikowe złącze więc myślę, że tam można byłoby się wpiąć.

Czyli jaki sterownik najlepszy? https://pl.aliexpress.com/item/1005009116142877.html

Ten na początku posta czy przez diodę?

12 Sty 2026, 10:12

krzych0104 napisał(a):właśnie też oświetlenie bagażnika działa ciągle

jak ciągle? Jak zamkniesz bagażnik to gaśnie, nawet jak bagażnik otwarty to moduł je wyłączy po jakimś czasie.
Ten z początku tematu chyba, przynajmniej masz wyświetlacz będziesz widział napięcia akumulatora jak i jego ładowanie.

12 Sty 2026, 10:19

Jest ciągle zasilana nawet po zamknięciu klapy, sprawdzałem mierząc napięcie na tym złączu godzinę po zamknięciu.

Dla mnie lepszy byłby jakiś mały moduł do schowania w obudowie i pod tą klapką. Napięcie akumulatora kontroluję ładowarką w zapalniczce.

Podładowanie akumulatora na postoju panelami PV

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum