REKLAMA
rozglądam się za za samochodem jak w temacie, tzn ma być przede wszystkim dość pakowne lecz o długości nie większej niż 450 cm z milimetrami a przede wszystkim musi mieć regularny kształt czyli tylne szyby pod skosem odpadają.
Pozostałe wymagania:
- cena jakieś 20-25 tys;
- dobry w prowadzeniu czyli dość sztywno zestrojony;
- o wysokim stopniu niezawodności i z minimalną liczbą usterek unieruchamiajacych samochód w trasie; Żeby nie był zbyt kapryśny jak Laguna 2 czy Alfa Romeo
Bez typowych drogich w naprawie usterek
- silnik koniecznie benzynowy! Bez turbo i wtrysków bezpośrednich. Nie będę zakładał gazu ze względu na to że czasem będzie wykorzystany na parkingach gdzie jest zakaz także motory o dużej pojemności - powyżej 2l i spalaniu odpadają.
- jeżdzę spokojnie ale silnik 1,6 100KM w aucie o masie 1,5 tony jednak odpada.
- Nie korodujący za bardzo...
- manualna skrzynia biegów;
- Przebiegi jakie zamierzam nim pokonywać to jakieś 20 tys km rocznie - 60% trasa - drogi krajowe.
Wiem, że nie ma samochodu idealnego dlatego liczę na to że spośród niżej wymienionych pomożecie mi znaleźć najbardziej kompromisowy - niestety gdy biorę pod uwagę tylko wady, przede wszystkim silniki lub korozję to żaden nie pasuje...
A oto auta które biorę pod uwagę:
- Toyota Corolla Verso - 1.8 129 KM
- Opel Zafira B - 1,8 140 KM
- Volvo V50 - 1,8 125 KM
- Honda Civic VIII - 1,8 140 KM
- Opel Astra H (kombi) - 1,8 140 KM
