Samochód do 30 tys zł pod LPG

05 Wrz 2026, 14:35

Cześć,
Obecnie jeżdzę Chevrolet Cruze 1.6 124km.
Postanowiłem zmienić na coś mocniejszego, gdyż jednak w trasie wyprzedzanie nim to trochę duże lotto.

Szukam czegoś dobrze znoszące LPG. Robię średnio około 25-30 tys km rocznie. Trasa bardzo mieszana. Miasto plus często zdarzają się dłuższe trasy.

Wielkościowo poszukuję czegoś zbliżonego do Chevroleta. Chcę trafić w rocznik 2012-2013.

Z aut jakie wstępnie wybrałem to:
Suzuki Kizashi - z tego co widzę oferuje naprawdę fajne wyposażenie w stosunku do ceny. Niecodzienną sylwetkę, gdzie bardzo mi się podoba.
Silnik spoko pod LPG. Chodź mam zastrzeżenia co do wielkości bagażnika.

Megane 3 z silnikiem 1.4 TCE bądź 2.0 TCE
Subaru Legacy

Coś z stajni VAG z silnikiem 1.8T i tutaj chyba w miarę nowym rocznikowo był by Seat Exeo.

Fiat Tipo 1.4 - w wersji kombi.

Coś możecie doradzić ?

Chcę znaleźć w miarę dobry rocznik z dość dobrym wyposażeniem
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

05 Wrz 2026, 21:48

arteq86 napisał(a):Chcę znaleźć w miarę dobry rocznik z dość dobrym wyposażeniem


Laguna mk3 2.0T
Dodatkowo ma pancerny automat więc warto poszukać w wersji z taką skrzynią

arteq86 napisał(a):Z aut jakie wstępnie wybrałem to:
Suzuki Kizashi - z tego co widzę oferuje naprawdę fajne wyposażenie w stosunku do ceny. Niecodzienną sylwetkę, gdzie bardzo mi się podoba.
Silnik spoko pod LPG. Chodź mam zastrzeżenia co do wielkości bagażnika.


Jak chcesz się związać z autem do momentu złomowania to spoko wybór
franccc
Stały forumowicz
 
Posty: 3064
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: A5
Silnik: 2.0 tfsi mhev

06 Wrz 2026, 02:12

coś w tym stylu ?

https://www.olx.pl/d/oferta/renault-lag ... c49UR.html

widzę, że cenę trzymają
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

06 Wrz 2026, 09:47

Trzymają bo urosły rangą do czarnego kruka, ale rocznik robi swoje. Za Coupe to jeszcze rozumiem, ale sedan...
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 9313
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed III
Silnik: 1.4 T-GDI
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2019

06 Wrz 2026, 10:28

No tak widzę, że bardzo dużego wyboru nie ma.
Mnie by raczej interesowała zapewne wersja kombi.
Teraz pytanie jaka cena byłaby uczciwa za taką wersję?
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

06 Wrz 2026, 11:24

galakty napisał(a):Trzymają bo urosły rangą do czarnego kruka, ale rocznik robi swoje. Za Coupe to jeszcze rozumiem, ale sedan...


Segment d, 2013, dobry benzyniak, dobra skrzynia, możliwość montażu LPG - jaką masz alternatywę na rynku, z którą porównasz ten samochód w kwestii ceny?

arteq86 napisał(a):Teraz pytanie jaka cena byłaby uczciwa za taką wersję?


A niby co w tej cenie jest nie tak? Ile kosztują alternatywy z tego rocznika?
franccc
Stały forumowicz
 
Posty: 3064
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: A5
Silnik: 2.0 tfsi mhev

06 Wrz 2026, 13:19

galakty napisał(a):Trzymają bo urosły rangą do czarnego kruka, ale rocznik robi swoje. Za Coupe to jeszcze rozumiem, ale sedan...

Prawda jest taka że czasy się zmieniły i aut które są godne polecenia użytkowo ubywa.
Tak naprawdę wybór w tym segmencie jest na maxa ograniczony.
Jak się pójdzie w coś nowszego to zazwyczaj zyskujemy dzisiejszy chłam trudny/drogi w naprawach w zamian za ekrany tzw.nowiczesność zresztą która też się krzaczy.

Trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie:
Co nas zadowoli motoryzacyjnie ? Czy to co wypada/trzeba mieć czy to co jest faktycznie potrzebne i w niczym mi nie przeszkadza.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11844
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

06 Wrz 2026, 16:13

Tak trochę posiedziałem trochę w ogłoszeniach i widzę, że roczniki 2012 w górę w tym co by mnie interesowało to kwestia około 30 tys zł.
Chociaż i znajdzie się coś taniej jak Subaru Legacy z 2012 za około 25-26 tys zł.

Tylko Suzuki Kizashi idzie wyrwać w okolicy 20 tys za 2012 rocznik.
Z mojej perspektywy auto ma być użytkowe.
Bez zbędnych bajerów, ma być wygodne w jeździe w miarę przyzwoite spalanie i dostępność z ceną części ma być na przyzwoitym poziomie.
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

06 Wrz 2026, 16:54

franccc napisał(a):Segment d, 2013, dobry benzyniak, dobra skrzynia, możliwość montażu LPG - jaką masz alternatywę na rynku, z którą porównasz ten samochód w kwestii ceny?


Może nie będzie automatu ale ostatni Vag z 1,8t też niczego sobie - wspomniane przez autora Exeo
Mariuszekk
Nowicjusz
 
Posty: 30

06 Wrz 2026, 17:38

Nie będzie automatu, będzie max 2010 a za ładniejszy egzemplarz też trzeba 20+ położyć
franccc
Stały forumowicz
 
Posty: 3064
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: A5
Silnik: 2.0 tfsi mhev

06 Wrz 2026, 20:29

arteq86 napisał(a):Tylko Suzuki Kizashi idzie wyrwać w okolicy 20 tys za 2012 rocznik.

Co się uparłeś tak na ten rocznik ?
Idąc takim tokiem rozumowania wpadniesz na minę a potem wszyscy będą źli.
Z aut jp często jest tak że są auta bez powodu tanie a dobre tak jak z sedanów np. Camry V4/5 i pochodne od niej a są takie auta które mają sporo za uszami i dlatego są tanie i Suzuki Kizashi akurat jest dobrym przykładem. Kiepska skrzynia cvt i silnik ze sporym znakiem zapytania a to oznacza w realu $$$.
Tak samo masz Subaru jak 2,0 automat/manual to cena duża jak będzie 2,5 to będzie tanio a jak 2,0d to bardzo tanio.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11844
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

06 Wrz 2026, 23:18

szybki napisał(a):
arteq86 napisał(a):Tylko Suzuki Kizashi idzie wyrwać w okolicy 20 tys za 2012 rocznik.

Co się uparłeś tak na ten rocznik ?
Idąc takim tokiem rozumowania wpadniesz na minę a potem wszyscy będą źli.
Z aut jp często jest tak że są auta bez powodu tanie a dobre tak jak z sedanów np. Camry V4/5 i pochodne od niej a są takie auta które mają sporo za uszami i dlatego są tanie i Suzuki Kizashi akurat jest dobrym przykładem. Kiepska skrzynia cvt i silnik ze sporym znakiem zapytania a to oznacza w realu $$$.
Tak samo masz Subaru jak 2,0 automat/manual to cena duża jak będzie 2,5 to będzie tanio a jak 2,0d to bardzo tanio.


W sumie nie wiem czemu się uparłem na ten rocznik.
Chyba dla tego, że gdzieś podświadomie chciałem chociaż ciut nowszego niż mój bo jest z 2011.

Stąd też moje pytanie na forum i ewentualne wytknięcie złego rozumowania i znalezienia w miarę złotego środka w zakupie auta.
Czy też może inni użytkownicy siedzący w temacie podrzucą inną propozycję na zakup auta.
Czy też zwrócą uwagę co warte jest zakupu.
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

07 Wrz 2026, 07:55

Rocznik ma tylko znaczenie w konkretnych przypadkach. Np. model XXX miał po lifcie gorszy albo lepszy silnik. Oczywiście pomijam odbiorców reklam w tv/YT gdzie zawsze za wszelką cenę musi być nowe a Ty wszystkiego potrzebujesz na wczoraj. Pomijam też ekstremizmy typu kupię golfa 1 bo jest prosty ładny i jedzie.
Są lata w których auta mają jakieś wyposażenie, dobrze jadą a co najważniejsze jeszcze są relatywnie trwałe i proste w obsłudze.
W zależności od modelu/marki może to być 2008 ale też 2015r itd.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11844
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

07 Wrz 2026, 08:24

A na co ma patrzeć jak obecne auto z 2011 roku? Znowu ma kupić 2011 albo starsze? Zmienia się na nowsze/lepsze :ok:

Prawdą też jest że auta cholernie zdrożały i żeby zrobić duży przeskok to takie 30k nie jest już czymś co pozwoli na to.

I z jego typów to chyba tylko Tipo z Tjet tu wchodzi w grę, zrobić Stage1 i tyle, ale to zupełnie inne klasa auta i komfortu.

O automacie nic nie pisał.
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 9313
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed III
Silnik: 1.4 T-GDI
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2019

07 Wrz 2026, 12:14

galakty napisał(a):A na co ma patrzeć jak obecne auto z 2011 roku? Znowu ma kupić 2011 albo starsze? Zmienia się na nowsze/lepsze :ok:

Prawdą też jest że auta cholernie zdrożały i żeby zrobić duży przeskok to takie 30k nie jest już czymś co pozwoli na to.

I z jego typów to chyba tylko Tipo z Tjet tu wchodzi w grę, zrobić Stage1 i tyle, ale to zupełnie inne klasa auta i komfortu.

O automacie nic nie pisał.


Masz sporo racji.
U mnie kwestia zmiany jest podyktowana raczej tym, że jednak obecne auto nadaje się ale bardziej na jazdę wokół komina aniżeli na dłuższe trasy.
Chociaż jest komfortowe.

Skrzynia nie robi dla mnie różnic, fakt automat wygodniejszy ale bez różnicy.

Bardzo duża różnica jest w komforcie między fiatem a resztą ?
Wersja kombi wydaje się idealnym kompromisem między wielkością a pojemnością bagażnika.
arteq86
Nowicjusz
 
Posty: 23
Przebieg/rok: 30tys. km
Auto: Mazda 3
Silnik: 1.6 Di Turbo 109 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008