Silnik TFSi 3 generacji (EA888 gen. 3)

30 Sie 2018, 11:51

Witam mam zamiar kupić samochód (audi a5) z silnikiem 1.8-2.0 tfsi. Jak wyczytałem po różnych forum sliniki tfsi produkowane w latach 2007-2011 sa największą wtopa vw w ostatnich latach. Od 2011r wyszła 3 generacja tych silników i tu moje pytanie/prośba ma ktoś samochód z tym silnikiem i czy jest godny polecenia? Lub ktoś coś wie o nich to bardzo bym prosił o cenna radę. Z góry dzięki.

30 Sie 2018, 12:54

Silniki trzeciej generacji EA888 są najlepsze ze wszystkich wcześniejszych generacji i ogólnie najbardziej polecane. Silniki poprawione z 3 generacji, mają fazy rozrządu na obu walkach. Mają też inny układ wtryskowy. Najnowsze silniki 2016- trzeciej generacji mają plastikową miskę olejową i po tym najłatwiej je rozpoznać. jeżeli chodzi o wersję poprawioną która wychodziła od 2011 roku to najłatwiej rozpoznać ja po dwóch fazatorach na wałkach rozrządu po jednym na każdym wałku.

Jakie zmiany zastosował producent w trzeciej generacji silnika EA888?
Najbardziej oczekiwaną i najważniejszą zmianą było zastosowanie nowych tłoków, to rozwiązanie pozwoliło w końcu na nie spalanie oleju przez silnik nawet przy bardziej agresywnej jeździe. Głowica została również przekonstruowana, a turbosprężarka dostała zawór spustowy sterowany elektronicznie.

Zrobiłem porównanie tych najlepszych poprawionych silników EA888 trzeciej generacji i na co zwracać uwagę żeby je poznać

30 Sie 2018, 14:40

A wiec te od 2011r można śmiało brać?

30 Sie 2018, 14:50

fade123 napisał(a):A wiec te od 2011r można śmiało brać?

Jeżeli to są te silniki przedstawione wyżej na zdjęciu to nie powinno być z nimi takich problemów jakie były we wcześniejszych generacjach. Jednak przed kupnem sprawdź dokładnie jaki silnik siedzi pod maską.

04 Wrz 2018, 14:52

brać od wersji 224 CPMA ,CPMB czyli np a4 b8 polift

25 Maj 2019, 07:43

witam jestem na kupnie audi a4 b8 2014 2.0 tsi i potrzebuje porady odnośnie silnika ktòra to generacja i czy są z nim problemy
vin Wauefafl0en006058
wklejka

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

silnik

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

28 Maj 2019, 10:04

Kod silnika z wlepki to CAED. Patrząc na zdjęcie które wrzuciłeś silnik ma jeden fazator rozrządu, a silniki poprawione miały dwa więc wynika z tego że nie jest to silnik poprawiony.

06 Paź 2020, 13:15

Jaką wersję montowano w Audi Q3 TFSI 170 KM? Roczniki od 2012 do 2014

07 Paź 2020, 11:43

Z tego co udało mi się wyiskać to jest to silnik z kodem CCZ a więc z 1 generacji TFSI EA113, tzw "polecany warunkowo" ale jednak cierpiący na pewne przypadłości :
- awarie wałka rozrządu
- awarie napędu pompy paliwa wysokiego ciśnienia
- powstawanie osadów w kanałach dolotowych
Produkowany od 2004 - i pakowany do Q3 jeszcze w latach 2012-14.
Ktoś mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć i podzielić się ewentualnym doświadczeniami z eksploatacji?

04 Lis 2020, 13:48

Od 2016 roku mamy silniki EA888 gen. 3B o mocy do 280KM i one też są jak na razie polecane i nie mają większych wad.

30 Gru 2021, 23:00

Przymierzam się do kupna A5 2.0 TFSI importowanego z Kanady rocznik 2015. W car vertical motor ma oznaczenie 06 H.G czy jest to EA888 evo - ten poprawiony czy popularny olejożerca EA888? Dodam, że motor ma moc 224km

30 Gru 2021, 23:24

Będzie ciężko i tu najlepiej by było go obejrzeć na zdjęciach lub na żywo bo czas 2015/2016 to taki okres przejściowy.

31 Gru 2021, 01:55

To jest ea888evo, ea888 było klepane do 2012.

15 Gru 2022, 21:45

Ktos doradzi silnik 2.0 TSI 200km Skoda oktavia 2 polift vrs 2010r .
Kod silnika CCZA
Czy jest juz usuniety problem brania oleju ?

16 Gru 2022, 13:09

WhiteBanana napisał(a):Kod silnika CCZA

To silnik EA888 gen.2 i nie ma znaczenia w jakim modelu samochodu był montowany bo tu od początku stosowano innej grubości pierścienie olejowe 2mm, a w felernych silnikach z nadmiernym poborem oleju były 1,5mm.

Tak więc silnik o oznaczeniu CCZA 200KM/280Nm to brak problemu olejowego co można potwierdzić czytając też różne wpisy na forach użytkowników samochodów z tym silnikiem.

Jak masz ciężką nogę to mogą wystąpić ubytki nawet i w tym silniku ale nie powinny one przekroczyć około litra oleju na 10tkm.

Silnik TFSi 3 generacji (EA888 gen. 3)

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum