BLOK SILNIKA

Korpus silnika, dający podparcie większości elementów silnika, zarówno ruchomym (wal korbowy, rozrząd itp.), jak i nieruchomym (układ chłodzenia, układ smarowania itp.). Nadal najpowszechniej stosowanym materiałem do budowy bloku silnika jest żeliwo, choć coraz częściej ze względu na dążenie do ograniczania masy pojazdu i poprawę wydajności silnika stosuje się tu aluminium, ceramikę, a nawet tworzywa sztuczne.