Z drugiej strony dobre silniki, dobre automaty, mało awaryjne, tylko ten lakier i ochrona antykorozyjna...
. Mówi że praktycznie to auto bezawaryjne jedyne do czego miał uwagi to że po zakupie należy dokonać konserwacji podwozia bo jak we wszystkich japończykach lubi łapać korozję.Przebieg pierwszego Suzuki gdy sprzedawał 110 tyś km w 5 lat na dodatek ma dość ciężką nogę do jazdy lubi pocisnąć manetką gazu a mimo to nie było usterek lub awarii.
REKLAMA
Panowie, jest temat.
Moja mamuśka chce zmienić samochód, miałem plan wcisnąć jej moje a5 kupe ale mamrocze coś pod nosem, że za niskie, źle się wsiada, że praktycznie dwuosobowe i takie tam głupoty. Rozważam rozwiązanie siłowe żeby je jednak wzięła ale za czymś spełniającym wymagania też mogę się rozejrzeć.
No i tu leży problem, wymagania z miks moich i jej
- budżet elastyczny, kupi się za 40 to będzie super, trzeba będzie dać 70 to też do przeżycia, nie ma parcia na rocznik czy wyposażenie, samochód ma jeździć a nie wzbudzać zazdrość sąsiadów rolników na 7 ha gospodarstwa
- kompaktowy SUV, nie żadne crossovery
- ze względu na sct benzyniak co najmniej euro5, 2010+, diesel euro 6, 2015/16+
- preferowana benzyna, możliwie prosta
- trwały automat, wymóg konieczny
Wstępnie myślę o tych, ze wskazaniem na kia
- sportage 3 2.0/163
- ix35 - 2.0/135
- crv 2.0/2.4
Co jeszcze mogę w ogóle brać pod uwagę żeby jakoś bardzo nie wtopić? Jakaś wersja forestera ujdzie?
