Toyoty z Ecvt

10 Lis 2025, 00:04

Witam wszystkich, nie mogę nigdzie znaleźć danych, może ktoś tu wie w jakich modelach i z jakimi silnikami Toyota montuje skrzynie planetarne ecvt, które podobno nie wyją jak klasyczne cvt. Auto bedzie dla kobiety poza miasto :mrgreen:
spawacz1
Nowicjusz
 
Posty: 6

10 Lis 2025, 09:10

eCvt jest we wszystkich hybrydach.

Nie wiem co rozumiesz przez wycie ale cvt daje takie same albo podobne wrażenia z przyspieszania jak eCvt.

Podstawowa różnica to prawdopodobieństwo wtopy. Przy eCvt minimalizujesz je w sposób znaczący w porównaniu do cvt np.avena t27.

Napisałem minimalizujesz bo przy czymś co jest produkowane w setkach tysięcy sztuk nie wyeliminujesz do zera.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11501
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

10 Lis 2025, 11:42

spawacz1 napisał(a):skrzynie planetarne ecvt, które podobno nie wyją jak klasyczne cvt


Po pierwsze one działają "tak samo".
Po drugie nie wyje skrzynia tylko silnik, ale przez skrzynię.
Po trzecie jak chcesz zniwelować wycie to celuj w mocniejsze zestawy, zamiast 1.8 to 2.0-2.5, z racji większej mocy mniej dusisz gaz i mniej hałasuje.
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 8984
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed I
Silnik: 1.6 CRDi 115/130
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2007

12 Lis 2025, 19:32

galakty napisał(a):Po pierwsze one działają "tak samo".
Od strony kierowcy wrażenia z jazdy takie same ale to zupełnie dwie różne konstrukcje całkowicie inne :)

Starsze modele z eCVT faktycznie dają wrażenie wycia jak mocniej wciskamy gaz ale tak jak już ktoś wspomniał to nie skrzynia a silnik który wchodzi na obroty i jest utrzymywany przez sterownik na optymalnych obrotach kiedy jest najbardziej wydajny itd. mamy tu wiele zależności. Nowsze hybrydy nawet z mniejszymi silnikami już trochę lepiej się sprawują w tym temacie :wink: ale fakt jest taki że im większy silnik tym większy spokój z obrotami i większa kultura pracy.
Rokiko
Forumowicz VIP
 
Posty: 10426
Zdjęcia: 35

13 Lis 2025, 10:29

Rokiko napisał(a):Nowsze hybrydy nawet z mniejszymi silnikami już trochę lepiej się sprawują w tym temacie

Minimalnie lepsze wygłuszenie i chyba tyle :mrgreen:

Opcją 1,5/1,8 tak samo reaguje trochę lepiej 2,0 bo trochę większa pojemność silnika spalinowego, przyzwoicie jest już w 2,5 a dobrze w 3,5.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11501
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

13 Lis 2025, 11:24

Nie po to jest Lexus w hybrydzie żeby Toyota była cicha :mrgreen:
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 8984
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed I
Silnik: 1.6 CRDi 115/130
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2007
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Dlaczego nowoczesny system zarządzania flotą ma sens?
    Profesjonalny system zarządzania flotą ciężarówek i nie tylko: najważniejsze korzyści. Jeszcze całkiem niedawno cyfrowe systemy zarządzania flotą były w strefie marzeń. Dziś to najprostszy sposób na zwiększenie ...
    Obowiązkowy przegląd pojazdu, a koronawirus?
    Co zrobić w sytuacji jak niebawem kończy nam się przegląd naszego samochodu? W normalnych warunkach umawiamy się na niego kilka dni wcześniej lub po prostu jedziemy wykonać ścieżkę diagnostyczną. Nie inaczej jest obecnie ...

18 Lis 2025, 11:23

szybki napisał(a):większa pojemność silnika spalinowego, przyzwoicie jest już w 2,5 a dobrze w 3,5
To prawda ale 3,5 to tylko w Lexusie no i może w większych Toyotach niedostępnych na naszym rynku :)

galakty napisał(a):Nie po to jest Lexus w hybrydzie żeby Toyota była cicha
Coś w tym jest :mrgreen: Ostatnio jechałem Highlanderem po mega pakiecie wygłuszającym który sobie właściciel dołożył w niezależnym warsztacie i było ciszej niż w RXie :mrgreen:
Rokiko
Forumowicz VIP
 
Posty: 10426
Zdjęcia: 35