V8 w 2026

04 Sie 2026, 21:31

Hej,
Jakieś półtora roku temu pytałem tutaj o usportowione daily do około 30k. Została mi doradzona meganka 3 2.0t. Jestem naprawdę zadowolony z tego auta, zdążyłem ją już przygotować do wymiany turbo z rsa i obniżyć :naughty: a same koszty napraw nie zwalają z nóg no poza kosztami zatartej sprężarki klimy i pompy abs...

W sumie od zakupu tego auta cały czas biłem się z myślą, że mogłem dozbierać do jakiegoś v8. Bo co jak co ale tego dźwięku zastąpić się nie da.
Chciałbym podpytać na jakie auta z v8 patrzeć w 2026 roku?
Zależy mi tak naprawdę na tym aby koszty utrzymania były stosunkowo niskie. Oczywiście jak na V8...
Wtrysk pośredni i prostota budowy auta mile widziane (Megankę robię w 80% sam)
Od razu pragnę zaznaczyć, że na ten moment nie mam budżetu, tutaj bardziej mi chodzi o jakiś cel do zbierania i pewnie najszybciej konkretniej będę oglądał się w kolejnym roku.
Wstępnie można przyjąć np. 40-50k
Kraj pochodzenia dowolny.
Jeszcze w poprzednich latach oczywistym wyborem był Gs430. Teraz te ceny są dosyć absurdalne jak na 25 letnie auto, a sama dostępność tragiczna, wiec nie wiem czy warto go dalej rozważać.
R0b1k
Nowicjusz
 
Posty: 24
Zdjęcia: 4
Przebieg/rok: 12tys. km
Auto: Megane 3
Silnik: 2.0 Tce
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009

04 Sie 2026, 23:21

Ogólnie nic ciekawego się nie wydażyło i jest gorzej niż było bo v8ki już nie produkują a te które pozostały z tych nowszych mogą serwisowi przyprawić o ból głowy. Wtedy stary gs430 okaże się że jest za darmo :D
Mówię to jako były użytkownik V8 ubolewający nad tym co się dzieje.

Nawet zwykłe amerykańskie V8ki poszły w cenę.

Jest jakaś opcja jeszcze z V8 Lexa isf/rcf ale nowsze roczniki i nie ten przedział kasy. Do tego isf trochę wypełnia rolę idiotoodpornego V8 co niestety przekłada się na jego wzrost wartości.
Kiedyś isfa szło wyrwać za 80k.pln.a teraz nie ma opcji.
Nastąpiła lipa :no:
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11819
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

05 Sie 2026, 07:02

No szybki optymizmem mnie nie napawasz. No ale cóż, takie mamy czasy...
szybki napisał(a):Wtedy stary gs430 okaże się że jest za darmo
Czyli sugerujesz że w sumie to dalej jedyna opcja z naszego rynku która jest w miarę przyjazna to dalej Gs 430 tak?
A jak wygląda sprawa z autami z USA? Jaki budżet muszę przygotować na załóżmy challa 5.7 z okolic 2012 roku, albo chargera 6.4 2016 (Ten mi się spodobał no ale wymaga dużo większego budżetu). Tu raczej myślę o auto w stanie takim że laik z dostępem internetu i z chęciami taki jak ja poradzi sobie ze złożeniem tego.
R0b1k
Nowicjusz
 
Posty: 24
Zdjęcia: 4
Przebieg/rok: 12tys. km
Auto: Megane 3
Silnik: 2.0 Tce
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009

05 Sie 2026, 07:31

Ogólnie GS Cię nie zadowoli bo jest tak cichy grzeczny że nie słychać że to V8 nawet po lekkich modach, po prostu nie cieszy ucha.
5.7 HEMI da się kupić jeszcze w dobrych pieniądzach
To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika
Kao
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 16923
Zdjęcia: 107
Miejscowość: Francja
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4

05 Sie 2026, 08:32

No właśnie GS ma V8 ale to kanapa do podróżowania w dalekie trasy, a nie ryk i emocje. Więcej frajdy ta Megane dostarczy.
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 9295
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed III
Silnik: 1.4 T-GDI
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2019

05 Sie 2026, 08:36

R0b1k napisał(a):Czyli sugerujesz że w sumie to dalej jedyna opcja z naszego rynku która jest w miarę przyjazna to dalej Gs 430 tak?

Są jeszcze tak jak Kao napisał amerykańskie.
Co do GS MK3 to nie jest tak rózowo jak w MK2 więcej techniki i oczywiście droższej a co najgorsze idąc w czas lubi się to i owo wykrzaczyć.
Do tego mi osobiście się znudziły te auta bo są nudne.
Jedyna opcja to przy bardzo długim poszukiwaniu na spokojnie zakup GS MK3 460 ale tam jest wtrysk di.
Świeższy będzie po 2005r 4,3 od Lexa to sc430 ale tu użyteczność kiepska bo tylna kanapa jest dla liliputa no i dziwne auto w jeździe.
R0b1k napisał(a):A jak wygląda sprawa z autami z USA? Jaki budżet muszę przygotować na załóżmy challa 5.7 z okolic 2012 roku, albo chargera 6.4 2016 (Ten mi się spodobał no ale wymaga dużo większego budżetu).

Jeszcze są za normalną kasę pomimo tego że cena urosła do tego trzeba pamiętać iż czas je też nadszarpnął. Ogólnie fajna opcja szedł bym 6,4. Wady podobne do 5,7 a jest już na grubo czym pojechać.

Tak czy siak najpierw bym się przejechał każdą z opcji.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11819
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

05 Sie 2026, 09:15

Kao napisał(a):Ogólnie GS Cię nie zadowoli bo jest tak cichy grzeczny że nie słychać że to V8 nawet po lekkich modach, po prostu nie cieszy ucha.

galakty napisał(a):No właśnie GS ma V8 ale to kanapa do podróżowania w dalekie trasy, a nie ryk i emocje.

Dobrze wiedzieć, słyszałem że to raczej ciche auto, ale po modach wydechu brzmi to nie najgorzej. Przynajmniej na YT

szybki napisał(a):Co do GS MK3 to nie jest tak rózowo jak w MK2 więcej techniki i oczywiście droższej a co najgorsze idąc w czas lubi się to i owo wykrzaczyć.
Mimo wieku raczej i tak bardziej bym się nastawiał na mk2, to auto którego sie nie widzi za często i w sumie wygląd w mojej opinii jest dużo lepszy i bardziej nietypowy niz mk3. Z bajerów nie korzystam, byle był xenon i czujniki z tyłu.
Sc430 w sumie nie wyglada źle i jest cabrio co w sumie jest nawet na plus. Na razie tylnej kanapy jakoś bardzo nie potrzebuję, w mojej coupe praktycznie nigdy nikt nie siedzi, a jak już bedę potrzebował tył to kupię sobie jakiegoś aurisa w hybrydzie czy coś a to by zostało na letnie weekendy. Tylko co masz na myśli z dziwną jazdą?

Jeśli chodzi o amerykańce to czy Panowie wiecie o jakich pieniądzach mówimy? Widziałem że kiedyś ktoś miał budżet ok 50k pln i odradzono mu sprowadzenie auta.
R0b1k
Nowicjusz
 
Posty: 24
Zdjęcia: 4
Przebieg/rok: 12tys. km
Auto: Megane 3
Silnik: 2.0 Tce
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009

05 Sie 2026, 10:32

R0b1k napisał(a):słyszałem że to raczej ciche auto, ale po modach wydechu brzmi to nie najgorzej.

Jest wtedy ok. :ok:
R0b1k napisał(a):Mimo wieku raczej i tak bardziej bym się nastawiał na mk2, to auto którego sie nie widzi za często i w sumie wygląd w mojej opinii jest dużo lepszy i bardziej nietypowy niz mk3.

MK2 mocne przegięcie cenowe.
R0b1k napisał(a):Sc430 w sumie nie wyglada źle i jest cabrio co w sumie jest nawet na plus. Na razie tylnej kanapy jakoś bardzo nie potrzebuję, w mojej coupe praktycznie nigdy nikt nie siedzi, a

Wersja sc430 fl ma dobry stosunek ceny do auta lepszy niż GS MK2.
Oczywiście nie wiadomo co będzie.
R0b1k napisał(a):Jeśli chodzi o amerykańce to czy Panowie wiecie o jakich pieniądzach mówimy? Widziałem że kiedyś ktoś miał budżet ok 50k pln i odradzono mu sprowadzenie auta.

Zależy jak no to patrzeć ale 50k.pln. to bardzo mało na import z USA.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11819
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

05 Sie 2026, 18:52

Rozważam w niedalekiej przyszłości sprzedaż swojej 6tki może by Cię kiedyś zainteresowało to pisz PW.
Masz też m113 od merca w połączeniu z CLS wychodzi fajne połączenie i auto które już nie tanieje a wręcz przeciwnie.
To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika
Kao
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 16923
Zdjęcia: 107
Miejscowość: Francja
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4

05 Sie 2026, 21:08

Kao napisał(a):Rozważam w niedalekiej przyszłości sprzedaż swojej 6tki może by Cię kiedyś zainteresowało to pisz PW.
Masz też m113 od merca w połączeniu z CLS wychodzi fajne połączenie i auto które już nie tanieje a wręcz przeciwnie.
Jeśli w 2027 dalej będziesz miał te auto to wtedy można będzie coś pokminić. Na ten moment chce się trochę rozeznać w temacie, bo nie ma aktualnych informacji odnośnie V8. Jak patrzyłem to zatrzymało się to na czasach gdzie GS kosztował w okolicach 30k

Właśnie się zastanawiałem nad tym m113 ale nie w clsie który wydaje się być autem z dobrym silnikiem ale drogą otoczką wokół tego. I mimo że choruję na clsa szczególnie w218 bardziej bym się skłaniał ku clk500, ew e500 w211.
R0b1k
Nowicjusz
 
Posty: 24
Zdjęcia: 4
Przebieg/rok: 12tys. km
Auto: Megane 3
Silnik: 2.0 Tce
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2009