REKLAMA
Witam,
Ostatnio wymieniłem pompe wtryskową w aucie, stara Bosch 0460404969 wymieniona na 0460404986.
Wszystko poskładane na blokady i znaki.
Auto odpali przy skrajnie przesuniętej pompie do silnika, natomiast nie ma możliwości dalszego wyregulowania przez VCDS, gdyż w nastawach podstawowych mam 000, a w komunikacie TDI Timing(Zbyt opóźniony kąt wtrysku).
Montowałem 3 razy rozrząd i za każdym razem brak jest możliwości regulacji.
Czy początkowe ustawienie poprzez czujnik zegarowy będzie najlepszym rozwiązaniem, by wstępnie ustalić i mieć w późniejszym kroku wiekszy zakres?
Czy jest możliwe, by wałek pompy był nieco przesunięty, natarcie na fale następowało nieco za blokadą koła?
