25 Cze 2026, 21:57
A teraz tak . Załóżmy że trzeba odkręcić koła wałków rozrządu bo jest konieczność wymiany ich uszczelniaczy , Cieknie z nich olej . Trzeba zdjąć paski . Wstępnie ustawić i założyć blokadę, zdjąć paski . Cofnąć lub przekręcić do przodu wał korbowy o 90 stopni , Zdjąć blokadę z wałków , odkręcić koła przy użyciu odpowiedniego przyrządu .Wymienić uszczelniacze , zamontować koła , dokręcić . Ustawić je i założyć blokadę . Przywrócić położenie wału korbowego do znaku najkrótszą drogą . Zamontować krótki pasek , ustawić jego napinacz . Zamontować długi pasek i ustawić jego napinacz . Zdjąć blokadę , przekręcić wałem korbowym co najmniej dwa obroty . Ustawić wał korbowy na znak i ponownie kontrolnie zamontować blokadę na wałki . Jest ok zdjąć blokadę . Zwrócić uwagę na właściwe napięcie napinaczy .Ile razy trzeba zakładać i zdejmować blokadę ? Jest precyzyjnie czy nie ?
Nie odpowiadam na problemy na PW