Zabezpieczenie nadkoli

05 Lip 2025, 15:25

Hej, planuje ogarnąć nadkola póki ciepło bo jest szansa że się ruda panoszy a jeszcze tam nie zaglądałem.
Jeśli nie będzie dziur to jak to potraktować żeby też trochę wygluszyc (nie chce się bawić w wyklejanie matami).
Zeszlifować naloty ile się da, na to konwerter rdzy? Ktoś poleci jakiś konkretny? I co na to jeszcze co można nałożyć ręcznie a zabezpieczy? Są suche woski w sprayu ale to pewnie nic nie wygluszy? Na cuda nie liczę ale coś bym wygluszyl trochę bo w Alfie to dramat z nadkoli

05 Lip 2025, 16:09

Nie ma takich farb które by wygłuszały

Konwerter rdzy, na to jakiś podkład epoksowowy i na to jakaś farba antykorozyjna nawet taka z marketu. Nawet byle co jest lepsze niż nic.

05 Lip 2025, 17:10

rupertpumpkin napisał(a):planuje ogarnąć nadkola póki ciepło bo jest szansa że się ruda panoszy a jeszcze tam nie zaglądałem.
Jeśli nie będzie dziur to jak to potraktować żeby też trochę wygluszyc (nie chce się bawić w wyklejanie matami).
Zeszlifować naloty ile się da, na to konwerter rdzy? Ktoś poleci jakiś konkretny? I co na to jeszcze co można nałożyć ręcznie a zabezpieczy? Są suche woski w sprayu ale to pewnie nic nie wygluszy? Na cuda nie liczę ale coś bym wygluszyl trochę bo w Alfie to dramat z nadkoli

Jest tak jak Kao napisał nie ma żadnych farb wygłuszających. Czyszczenie potem konwerter rdzy np. Forsch potem farba epoxydowa a potem suchy wosk np. Innotec.
Możesz też suchy wosk zapodać po czyszczeniu ale jak nie ma rdzy.

05 Lip 2025, 17:19

Dzięki, tak pewnie zrobię
A gdybym jednak maty tam wrzucił to kleić je na pokład epoksydowy? I coś jeszcze na maty dać? Muszę po prostu policzyć ile materiału wejdzie i czy się to kalkuluje.
Ew widzę że są jescze jakieś masy butylowe do nakładania pedzlem

05 Lip 2025, 17:26

Jak chcesz wyklejać to zrób plastikowe nadkole od wewnątrz taką lekka gąbka ale od razu Ci mówię że co byś nie robił po samych nadkolach różnicy nie zauważysz

05 Sie 2025, 08:26

W końcu BD miał się czas zabrać za to w przyszłym tyg.
Jak wydajny jest ten suchy wosk Innotec? Widzę puszki po 0.5l w sprayu. Ile takich na 4 nadkola? Jeszcze się zastanawiam czy nie zrobić profili tym

05 Sie 2025, 08:31

rupertpumpkin napisał(a):Jeszcze się zastanawiam czy nie zrobić profili tym

Zawsze robię profile.

11 Sie 2025, 19:33

Sztos te wosk Innotec. Mega szybko się nakłada. I reakcja w porę bo już kwiatki były mimo że nie salon polska

Jako ciekawostka wrzucam jak wygląda Giulietta po 6 latach w Polsce... (Wcześniej Włochy)

12 Sie 2025, 10:54

Wszystko ładnie pięknie ale kolor to sobie dobrales..... Komicznie trochę to wygląda

12 Sie 2025, 12:02

Na to I tak idzie osłona więc nic nie widać

13 Sie 2025, 12:19

rupertpumpkin napisał(a):Giulietta po 6 latach w Polsce.

Niestety tak bywa chociaż Alfa lubi trochę pordzewieć. Sprawdź progi przód

rupertpumpkin napisał(a):Sztos te wosk Innotec. Mega szybko się nakłada. I reakcja w porę bo już kwiatki były

Ale mam nadzieję że najpierw było czyszczenie, a potem coś na rdzę a potem....i dopiero wosk

13 Sie 2025, 17:41

Tak, szlifierką do gołej blachy + konwerter + epoksyd i dopiero wosk. Z przygotowaniem najwięcej roboty bo nadkola tył ogniska, i tył podłogi, podłóżnic i okolice baku. No i ofc końcówki progów bo tam z przodu i tyłu są jakieś gąbki w środku i zaraz za nimi ofc ogniska.
Mam nadzieję że niedługo to już nie będzie mój problem bo kończyi się cierpliwość do tego auta... i wcale nie mówię o rudej...

13 Sie 2025, 17:48

rupertpumpkin napisał(a): i wcale nie mówię o rudej...

U mnie się skończyła w 10tym mcu od finalnego wyszukowania. Teraz mówiąc o niej używam słowa na K

30 Sie 2025, 16:05

Ja też zabrałem się za protekcję mojej 210 -tki,jestem zaskoczony stanem blacharki,auto ma 27 l,ja kupiłem inhibitor Glimmerstone,5 l coś ponad 50 zł plus k.w(Allegro) ,blacha czarnieje,nie jest b.agresywny jak typowy kwas fosforowy,nie potrzeba zmywać wodą,na to pójdzie do wnęk i profili wosk AXENOL rozcieńczony alkoholem izopropylowym plus olej pełzający,4 l temu wtrysnąłem we wnęki zwykły olej przepracowany z diesla,jestem zaskoczony jak to świetnie konserwuje,zebrało się już trochę ziemi,ale nie jest mokra tylko tłusta,nic nie rdzewiało pod nią,swietny jest olej łańcuchowy do pilarek,niesamowicie lepki,trzyma się blachy i świetnie klei do niej.Najlepsze zabezpieczenie to takie,które nie wysycha całkiem.Jednak nie ma co się łudzic,gdybym nie mył spodu z soli zimą dwa razy w tygodniu to podejrzewam,że kolorowo by nie było a tak elementy nośne prawie stan fabryczny,tylna belka oryginalny czarny lakier,zero rdzy.

30 Sie 2025, 16:12

Ja kupiłem jakiś Wurz w podobnej cenie i 3 razy psikalem w 2h odstępach. Tak jak mówisz wszystko zczerniało.
Podwozie jak myjesz? Są w Polsce gdzies myjnie do podwozia? Nie widziałem tego jeszcze u nas

Zabezpieczenie nadkoli

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum