Suzuki Vitara - jaka instalacja gazowa?

[johnbil]

Bardzo poważnie zastanawiam się nad zakupem samochodu Suzuki Vitara w wersji cabrio, mam w związku z tym pytanie o instalację gazową a konkretnie o butle, czy można ją umieścić gdzieś pod spodem pojazdu,słyszałem o takich rozwiązaniach lecz nie wiem czy to prawda i czy do końca bezpieczne. Vitara ma bardzo mało miejsca z tyłu za siedzeniem i dlatego szukam jakiegoś optymalnego rozwiązania,jeśli ktoś spotkał się z czymś podobnym to proszę o pomoc, dziękuję z góry

[Karson]

Na początek miło jest się przywitać.

Zacznijmy od rodzaju instalacji:
silnik 1.6 8V - instalacja I generacji (najprostsza i najtańsza)
silnik 1.6 16V - II generacja (droższy).
silnik 2.0 V6 - sekwencja (bardzo droga).
Polecam Ci silnik 1.6 8V - autko super się zbiera od najniższych obrotów, prawie jak diesel.

Butlę możesz schować pod podwoziem pod fotelem pasażera - jest miejsce (oczywiście wszystko zależy od wielkości owej butli). Sposób ten jest sprawdzony i bezpieczny. Co najwyżej możesz dodatkowo uszczelnić (zasłonić) zakręcany plastikiem wskaźnik poziomu LPG z zaworkiem.
Pomyśl też nad butlą długą, a wąską - taka na szerokość bagażnika. Obudujesz ją od góry płytą np OSB i masz z powrotem "ustawny" bagażnik. Mniejszy co prawda ale....

[johnbil]

Dzięki Karson, rozwiałeś moje wątpliwości co do butli w podwoziu, chciałem wiedzieć czy to w ogóle możliwe, widzę że tak. Na pewno się na coś takiego zdecyduję ale najpierw muszę poszukać Vitarki, mam co prawda coś na oku.Myślę że w przeciągu 2 tygodni coś kupię. Widzę że jesteś z Kielc,może polecisz mi kogoś do założenia takiej instalacji pod podłogą?

[Karson]

poszło na pw

[nowy186]

Możesz mi powiedzieć ile taka Vitara powinna palić, chodzi mi o rocznik 1995, van, softtop, 1,6 z gaźnikiem...
ile takie cudo powinno spalać benzyny ile LPG, trasa/miasto/średnie/w terenie

[Karson]

każda vitara pali inaczej.
na kołach 225/75R15 MT spalała w trasie 10-12l LPG, w mieście 12-13l LPG.
na kołach 31" (265/75R15) przy dużym lifcie i z bagażnikiem dachowym spalała 20l LPG wszędzie i zawsze

[samuelhate]

Witam wszystkich

Czytam informacje na temat suzuki vitary i instalacji gazowych i mam kilka wątpliwości, jestem zainteresowany kupnem vitary i zainstalowaniem w niej gazu, dotychczas nic nie znalazłem aby nie instalować instalacji, aż natknąłem się na taki link:

http://testy.mojeauto.pl/ocena/Suzuki_Vitara/2654/
"mam 2.0 V6 136km...
ktorego nie dalo sie wybrac przy wyborze wersji. Do tego silnika niewskazana jest instalacja gazowa, warto miec tego swiadomosc przy zakupie, bo auto sporo
pali. "

Dziś w ogóle usłyszałem, że instalacja gazu jest nieopłacalna, gdyż w momencie jak koszta wyjdą na zero to do wymiany będą już "jakieś" części zniszczone przez gaz, jak to z tym jest???

[pocieszny]

Witam wszystkich

Czytam informacje na temat suzuki vitary i instalacji gazowych i mam kilka wątpliwości, jestem zainteresowany kupnem vitary i zainstalowaniem w niej gazu, dotychczas nic nie znalazłem aby nie instalować instalacji, aż natknąłem się na taki link:

http://testy.mojeauto.pl/ocena/Suzuki_Vitara/2654/
"mam 2.0 V6 136km...
ktorego nie dalo sie wybrac przy wyborze wersji. Do tego silnika niewskazana jest instalacja gazowa, warto miec tego swiadomosc przy zakupie, bo auto sporo
pali. "

Dziś w ogóle usłyszałem, że instalacja gazu jest nieopłacalna, gdyż w momencie jak koszta wyjdą na zero to do wymiany będą już "jakieś" części zniszczone przez gaz, jak to z tym jest???

ogólnie silnik 2.0 V6 to jest pomyłka w vitce on się psuje nawet jak stoi i ma zalanego szelawipałera a wymiana rozrządu to jest droga przez męke
jak ma być trwały to 1,6 8v, jak chcesz troche mocy (choć tamten do słabeuszy nie należy i z autkiem na 31calach radzi sobie wyśmienicie) to szukaj 1,6 16v
moim zdaniem lepiej poszukać starszej Vitki z japoni i kupić do niej hardtop niż kupować blaszanke z Hiszpanii i mieć dziury pod nogami i ramę jak sito.
a co do mocy silnika i opłacalności w 1.6 8v na 31 calach szybciej zamordujesz napędy niż silnik instalacja się zwraca bardzo szybko a silniki wytrzymują po kilkaset tysięcy na gazie

[Karson]

gdzie się psuje, co się psuje?
2.0 V6 ma drogi rozrząd to fakt ale poza tym to fajny silnik - mocny, zrywny i gazu się nie boi. niestety jedyna instalacja, która będzie na nim dobrze pracować to sekwencja. dla poprawienia osiągów i obniżenia spalania zalecany jest do niej BLOS.
motorek 1.6 8V jest lepszy od wersji 16V - różnica w mocy jest nieduża, autko ciągnie od niższych obrotów, żywotność jest zdecydowanie większa. do wersji 8V polecamy najzwyklejszą i najprostszą instalację gazową

[pocieszny]

gdzie się psuje, co się psuje?

może za mało jeździ kuliżanka miała, po kilku miesiącach i totalnym wku@##^#ie zamontowała tam stary 1.6 hula do dziś

[Karson]

gdzie się psuje, co się psuje?

może za mało jeździ kuliżanka miała, po kilku miesiącach i totalnym wku@##^#ie zamontowała tam stary 1.6 hula do dziś

yyy.. może kuliżanka jeździć ni umi

[pocieszny]

yyy.. może kuliżanka jeździć ni umi

prędzej motur paścią był

[Karson]

prędzej motur paścią był

w tym wypadku rady ni ma

[samuelhate]

widzę, że gaz to nie problem, bardziej dyskusyjna jest kwestia silnika i jeśli rocznik jest około 1997 roku to problem, że to już nie japończyk.

A jakie jest spalanie takiej benzyny przy silniku: 2.0 V6?


I drugie pytanie: "silnik 2.0 V6 - sekwencja (bardzo droga)" jaki to jest rząd kwoty???

Nie wiem czy to ważne auto głównie do jazdy po mieście a w weekendy wyjazdy w góry i lasy, głównie turystycznie.

[Karson]

nie ma znaczenia gdzie jeździ.
spalanie 8-15l LPG
sprawa japończyk/hiszpan dotyczy tylko I generacji vitar z silnikami 1.6 (do 1994r były to japończyki, po 94r hiszpany, wersja nadwoziowa nie miała żadnego znaczenia)
sekwencja to koszt ok. 4-5kzł