HALDEX

Sprzęgło tarczkowe sterowane elektrohydraulicznie, stosowane w układzie 4x4 do włączania napędu drugiej osi lub jako blokada mechanizmu różnicowego. Skonstruowane i opatentowane przez firmę o tej samej nazwie, stosowane głównie przez koncerny VW i Volvo. Działanie sprzęgła rozpoczyna się w momencie powstania różnicy prędkości półosi (lub dwóch watów napędowych], co powoduje ruch tarczy krzywkowej i tym samym wciśnięcie tłoczka. Dzięki temu powstaje ciśnienie oleju, które zaczyna działać na tłoczek ściskający tarczki sprzęgła blokującego. Następuje tym samym zmniejszenie uśli-zgu pomiędzy watami napędowymi lub półosiami. Na stopień blokowania mechanizmu wptyw ma z zewnątrz sterownik elektroniczny, który może regulować ciśnienie poprzez zawór hydrauliczny.