PRZESUNIĘCIE PUNKTU PRZYŁOŻENIA OBCIĄŻENIA

Pojazdy hybrydowe, jak Audi Q5 hybrid quattro, poza miastem najczęściej wykorzystują moc silnika spalinowego. Odpowiedzialny za sterowanie napędami hybrydowy „menedżer“ dba o to, by silnik TFSI przy niskich obrotach przez dłuższy czas był mocniej obciążany niż wymaga tego sam napęd. W ten sposób punkt obciążenia przesuwa się w wyższy zakres, co zwiększa sprawność silnika. Nadmiar momentu obrotowego wychodzi silnikowi na dobre, gdyż może on wtedy pełnić rolę prądnicy doładowującej akumulator.

Żywotność akumulatora Żywotność akumulatora trakcyjnego wynosi przeciętnie ponad 10 lat, pod warunkiem, że akumulator posiadał zawsze odpowiednią temperaturę. Profil obciążenia oraz intensywność suwów ssania i wydechu wpływają decydująco na żywotność akumulatora. Z tej przyczyny akumulatory w pojazdach hybrydowych, takich jak Q5 hybrid quattro, rozładowują z reguły maksymalnie tylko ok. 50 procent pojemności energetycznej (capacity). W pojazdach z napędem elektrycznym dolna granica wynosi 20 procent. Strategia eksploatacji, sterująca pojazdem, nadzoruje dopuszczalne granice obciążenia.