EURO 4 - norma dopuszczalnych emisji spalin

Norma Euro 4 to standard określający limity emisji spalin dla pojazdów samochodowych wprowadzony w 2005 roku przez Komisję Europejską. Dyrektywa 98/69/EC (& 2002/80/EC) dla wszystkich pojazdów.

Norma ta wprowadziła dla samochodów osobowych dopuszczalne limity emisji tlenków azotu (NOx), tlenku węgla (CO), węglowodorów (HC) oraz ograniczenie emisji cząstek stałych (PM). Dopuszczalne wartości tych zanieczyszczeń były inne dla samochodów wyposażonych w silniki benzynowe i dla wysokoprężnych.

Wprowadzony standard dotyczył pojazdów zasilanych benzyną i olejem napędowym, który obejmował swoimi restrykcjami nowe typy samochodów od 1 stycznia 2005 roku oraz wszystkie nowe samochody od 1 stycznia 2006 roku.

Wprowadzenie normy Euro 4 przyniosło znaczące zmiany w konstrukcji i technologii silników samochodowych, aby spełnić bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji zanieczyszczeń. W celu spełnienia wymagań normy Euro 4, producenci samochodów wprowadzili wiele nowych technologii, takich jak katalizatory trójdrożne, układy recyrkulacji spalin (EGR), czujniki tlenu, a także bardziej zaawansowane systemy wtrysku paliwa i kontroli emisji.

Dopuszczalne wartości emisji spalin w zależności od rodzaju silnika:

1. Silniki benzynowe

- CO - 1 g/km
- HC - 0,1 g/km
- NOx - 0,08 g/km
- HC+NOx - brak
- PM - brak

2. Silniki wysokoprężne (diesel)

- CO - 0,5 g/km
- HC - brak
- NOx - 0,25 g/km
- HC+NOx - 0,3 g/km
- PM - 0,025 g/km

3. Pojzady dwukołowe (motocykle, jednoślady)

- CO - 1 g/km
- HC - 0,38 g/km
- NO - 0,07 g/km

Wprowadzenie normy Euro 4 przyczyniło się do znacznej poprawy jakości powietrza w miastach i innych obszarach o dużym natężeniu ruchu drogowego, dzięki zmniejszeniu emisji szkodliwych zanieczyszczeń z samochodów. Norma ta stanowiła kolejny krok w kierunku redukcji negatywnego wpływu transportu na środowisko, a wraz z kolejnymi normami Euro limity emisji spalin i cząstek stałych zostały jeszcze bardziej zaostrzone.