Miska olejowa

Pojemnik na olej smarujący silnik, umieszczony poniżej wału korbowego. Do lat 70. XX w. wykorbienia wału bywały zanurzone w oleju, dzięki czemu część smarowania odbywała się rozbryzgowe. Dziś już się tego rozwiązania nie stosuje. Olej z miski jest zasysany przez smok pompy olejowej i pod ciśnieniem dostarczany do wszystkich wymagających tego elementów jednostki napędowej. W autach wyczynowych często stosowana jest tzw. sucha miska olejowa. W tym rozwiązaniu nie ma miski olejowej w normalnym, opisanym wyżej znaczeniu, a olej przechowywany jest w oddzielnym od silnika zbiorniku, skąd zasysa go pompa i doprowadza pod ciśnieniem do miejsc smarowania. Zaletą suchej miski jest dostępność oleju dla pompy zawsze, niezależnie od położenia auta i przeciążeń, które mogłyby spowodować wynurzenie się smoka pompy z oleju. Dodatkowym plusem jest zmniejszenie wysokości silnika i obniżenie środka ciężkości.