Audi a4 1.8T jak to jest z gazem w tym aucie??

Witam!!!

mam takie pytanie... Planuję kupić audi a4 (1999r) 1.8T i myślę jak to jest z instalacjami w tym silniku? Gdyby to był normalny silnik to nie ma problemu ale co z turbo?

czy np po jakimś czasie turbo nie padnie od gazu?? i czy w ogóle turbina działa normalnie na gazie?? silnik nie traci na mocy??

Ewentualnie prosiłbym o ewentualny koszt zamontowania dobrego gazu do tego auta...

pozdrawiam i proszę o pomoc

Samochody TURBO są coraz powszechniejsze. Nie myślisz chyba, że wszyscy jeżdżą na BP?? Nie ma żadnego problemu by to auto zagazować. Turbina od gazu na pewno nie padnie i będzie pracować tak przy instalacji gazowej jak i przy inst. benzynowej. Jeśli masz 180 kM lub więcej zamontuj instalację Ladirenzo lub Prince. Koszt od 3500 zł

Ok dziękuje bardzo za odpowiedź. Tak jak napisałem jeszcze nie kupiłem tego auta ale planuję i z tego co wiem to 1.8T ma 150KM czyli pewnie będzie mniejszy koszt ale jak coś to nie planuję na tym oszczędzać. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

Zaloz tylko dobra instalacje gazowa i turbince sie nic nie stanie przeciez i tak jest napedzana spalinami czy to PB czy LPG to i tak spaliny.

Przylacze sie do tematu bo mam takie pytanie ,Czy to prawda ze turbina niejest zbyt trwala ,podobno lubia czesto sie popsuc a koszt regeneracij to okolo 1500 zl , mam pewne obawy zeby kupic audi 1.8 z turbina 150KM nigdy niemjalem auta z turbina ,prosze o jakies rady lub sugestie odnosnie tej jednostki napedowej,jak mozna latwo sprawdzic stan turbiny ,wiem ze na forum mamy niezlych fachowcow w tej dziedzinie prosze o jakies podpowiedzi
Pozdrawiam.

Cały problem z LPG z turbo to odpowiednia wydajnosc i wystrojenie instalacji. Kiedy turbina zaczyna dmuchac instalacja musi zadbac o odpowiedni sklad mieszanki - ot caly problem. Dzieje sie to o wiele bardziej gwałtownie i mozna by rzec mniej "naturalnie" niz w wolnossacej benzynie.

1.8T z tego co rozmawialem z mechanikami - jeden z najbardziej wytrzymałych silników. Znosi bardzo dobrze nawet katowanie. A turbina - jak nie katujesz jej na zimno, ani nie kazesz jej spalac w sobie olej po szybkim wyłączeniu silnika po ostrej jezdzie to bedzie smigac

Powiem podobnie jak kolega wyzej tez slyszalem opinie takie ze silnik ok i nie ma zadnychh problemow nawet na gazie tylko trzeba dbac o turbine a bedzie latac bez problemow

dziekuje za odpowiedzi teraz jestem spokojniejszy i moge smialo szukac takiego autka z motorem 18.T
Kto pyta niebladzi

1.8T w gazie daje radę:) musisz tylko zadbać o jakiś dobry reduktor który podoła powyżej 150km jeżeli masz zwiększone ciśnienie na turbo:P wtedy nie ma żadnych problemów no chyba że interesuje Cie ecodriving i wystarczy Ci <150km... ja wybrałem te drugą opcję, mam zamontowana u siebie instalacje BRC Sequent 24, dopłaciłem jakieś 250 zł do lepszego reduktora i Audiola lata jak zła! różnica jest praktycznie nie odczuwalna, oczywiście jeżeli tankujemy dobry gaz! Zapomnij o gazie ze stacji "białej butli", nawet na statoilu się zdarzy gorsze paliwo. Polecam Shell! co do montażu instalacji w moim samochodzie oddałem go do specjalistów - egp, polecił mi ich szwagier który zakładał tam gaz w swoim Passacie B5. Ja również polecam!

Witam!
Ja również przymierzam się do kupna audi a4 i zagazowania jej(oczywiście sekw.). Tylko że ja mam problem, bo nie wiem czy wybrać 1.8 Turbo, czy 1.8 bez Turba. Skłaniam się ku tej drugiej opcji ze względu na mniejsze zużycie(?), tańsza eksploatacje(ewentualną wymianę lub regenerację turbiny), no i chyba dlatego też, że instalacja gazu nie musi być ze względu na moc lepsza-powyżej 150 koni chyba jakiś moduł musi być mocniejszy, prawda to?
Dodam że trasę Rzeszów-Kraków-Rzeszów robię 1/2 na miesiąc i do Włoch(-Polska-Włochy) w ciągu roku 1/2.
A może macie coś innego do zaproponowania? Przypominam że w gazie.
Aktualnie pomykam starym fordem mondeo mk1 1.8 td i jak na te lata to auto nawet jedzie, tyle że 6 biegu brakuje, a powyżej prędkości 110 spalanie wzrasta do 6 l