REKLAMA
Witam,
Mam problem z Audi A4 B5, motor 2.6 150KM z instalacją gazową sekwencyjną.
Otóż po przejechaniu 15km auto się przegrzało, wyciekł cały płyn, holowałem go do domu.
Robiłem test z otwartym zbiorniczkiem żeby sprawdzić czy uszczelka nie jest do wymiany, ale nic na to nie wskazuje. Kopci prawidłowo. Świece również sprawdziłem, wszystkie czyste, pali na wszystkie cylindry.
Zauważyłem brak ogrzewania w środku... - na pewno ma to jakiś związek, jakiś brak obiegu?
- Przedmuchałem nagrzewnice i jest drożna.
Chłodnica jest gorąca, wiatraki pracują. Z anomalii zauważyłem jeszcze, że reduktor (parownik) robi się zimny przy pracującym silniku.
Jakieś propozycje co to może być, co warto sprawdzić?
Z góry dziękuję.
