Ciężarowy na osobowy- koszty i procedury

24 Mar 2010, 19:55

Mam zamiar kupić Grand Vitarę sprowadzoną z Belgii, z homologacją na ciężarowe. Jakie są koszty zamiany na osobowy(bez siedzeń i innych elementów), czy coś się płaci w urzędzie skarbowym i celnym??Gdzie trzeba się udać w celu adaptacji na osobowy?

24 Mar 2010, 21:07

witek2874 napisał(a): Jakie są koszty zamiany na osobowy

To jest kwota 180.- na Stacji Kon.Poj.
Radzę Ci najpierw zarejestrować jako sam.cięzarowy gdyz wtedy jestes zwolniony
z wszelkich oplat/chyba o tym dobrze wiesz/tak w UC jak i US.
Mozna to tez zrobić w trakcie OBT przed I rej.w Polsce tylko nie wiem czy te 2 w/w
instytucje nie będą się Ciebie czepiały...

25 Mar 2010, 00:21

będą z tego co pamientam trzeba 6 miesięcy odczekać inaczej akcyza i vaty sraty do zapłaty

25 Mar 2010, 08:14

witek2874 napisał(a):Gdzie trzeba się udać w celu adaptacji na osobowy?

Niestety musisz najpierw rej.tylko i wyłacznie jako ciezarowy.
Zeby dokonac zmiany rodzju poj.pojazd musi buć zarejestrowany na "twardym'DR a
dopiero pozniej mozesz zmienic go na osobowy..

25 Mar 2010, 09:35

tak przy okazji wiesz że ciężarowa Vitara z Belgii będzie 2 osobowa??

25 Mar 2010, 17:34

dlaczego jest dwuosobowa, nie da się zmienić na 5 osób?

25 Mar 2010, 18:00

w/g przepisów Belgi, Holandii i kilku innych krajów, samochody ciężarowe wykorzystywane do odliczeń nie dość że muszą mieć odpowiednią wysokość (w środku) to też mają ograniczoną liczbę pasażerów, Vitarka z małym nadwoziem (jak na SUVa) może mieć 2 lub 4 osoby w papierach, da się to zmienić oczywiście, jeśli auto jest przystosowane do przewozu osób (nie ma odgrodzenia części pasażerskiej od towarowej) i importer/diler udostępni ci świadectwo homologacji, to wtedy w zasadzie ni ma problemu, natomiast zmianę z ciężarowego na osobowy znajomy robił właśnie zaraz po sprowadzeniu samochodu, właśnie po to aby mieć w dowodzie 5 miejsc (niestety wtedy wszystkie opłaty jak za osobówkę) i tu nie zgodzę się zMigi60, aby zmiana przeznaczenia auta zależna była od jego rejestracji bądź nie,
z innej strony zobacz jakie DMC ma ta vitarka, bo może zmiana z ciężarowego na osobowy nie jest potrzebna do niczego

25 Mar 2010, 18:42

witek2874 napisał(a):nie da się zmienić na 5 osób?

A dlaczego nie da się zmienić...Podaj mi chociaz 1 przepis ze nie mozna tego dokonać
Warunkiem tego zeby zmienic go na osobowy jest:
1/Musi posiadac orginalne siedzenia...
2/Pojazd musi posiadać orginalne-fabryczne punkty mocowania siedzeń oraz pasów
bezpieczeństwa w nadwoziu...
3/Wszystko to mozesz zamontować sobie sam ale musisz mieć f-rę/kupić ją

/z
warsztatu sam.który posiada zakres działalności NR.5020/dobrze nie pamiętam-piszę
z chaty/
4/W fakturze musi być wpisane:
a/demontaz kratki oddzielającą przestrzeń bagazową od pasazerskiej/kaz napisać
nawet jezeli jej nie ma

/
b/montaz oryginalnych siedzeń i pasów bezp.w fabr.pkt. mocowania
5/Jedziesz na SKP i robisz bad.tech.-zmiany konstrukcyjne/koszt podany wyzej/
6/PO tym wszystkim dokumenty w garść i azymut do WK...
7/Prawdopodobnie nastąpi tez wymiana DR ze względu na zmianę rodzaju pojazdu..
Pozdrowka i powodzenia.....

25 Mar 2010, 18:47

ad 4 niekoniecznie jeśli samochód ma DMC powyżej 2,5t to kratki nie musi mieć

więc nie ma czego demontować

dlatego pytałem ile ta Vitarka ma DMC
w tym wypadku może nawet mieć wszystkie siedzenia zostawione i ilość pasażerów normalną i do tego dalej być ciężarówką

25 Mar 2010, 18:58

pocieszny napisał(a): ilość pasażerów normalną i do tego dalej być ciężarówką

Mozna i w ten sposób zrobić.Przenieśc-zamontować kratkę z tyłu i niby wszystko ok.
Tylko watpię czy będzie spelniał warunki tech.dla cięzarowego....

DMC jak DMC ale jaka ładownośc .Czy przypadkiem w części ładunkowej co najwyzej
będzie mógł wozić poranną gazetę....

[ Dodano: Czw Mar 25, 2010 19:03 ]
Ps.Nie wiadomo czy będzie spelniał wzór Lisaka/oczywiście nie pamiętam go/
Bo jezeli go nie spelni to tylko i wyłącznie osobowy...

25 Mar 2010, 19:10

w przepisie o tzw "kratce" jest napisana tylko informacja o samochodach z DMC do 2500kg, wiem bo sam mam ciężarówki takie (choć VAT nie odliczam to nie opłaca mi się tego zmieniać)
to miał być bacik na wszystkie pandy i tego typu samochody, w niwej GV o ile pamiętam DMC będzie niższe, pewnie coś koło 2200 więc tak czy siak "d..a" ale kupując dużą terenówkę taki kruczek istnieje, dokłądnie tak samo jest z holowaniem przyczep o masie przekraczającej DMC holownika i kilku innych przypadkach

25 Mar 2010, 19:57

pocieszny napisał(a):więc tak czy siak "d..a" ale kupując dużą terenówkę taki kruczek istnieje,

Oczywiście ze tak.Ale wybieg z zwiększeniem miejsc siedzacych a pozostawienie go
dalej ciezarowym mozesz dokonac np:VW Transporter,Ford Transit...
W przypadku tych pojazdów sprawa prosta jak drut/kolczasty/

25 Mar 2010, 20:59

Pissan Patrol 7 miejsc ciężarowy

UAZ 8 miejsc ciężarowy

oczywiście mówie tu o samochodach seryjnie wyposażonych w taką ilość miejsc siedzących

25 Mar 2010, 21:24

pocieszny napisał(a):Pissan Patrol 7 miejsc ciężarowy

Nihil novi-a Renualt Megane Sedan-cięzarowy....

Dla mnie to nic nowego...Rozne wynalazki przyjezdzają na SKP na bad.tech.
Po prostu pokutują wynalazki radosnej twórczości naszych wybrańcow w Warszawie
Ps.Szczytem wszystkiego był Fiat Ducato,typowy furgon-blaszak bez okien jako
osobowy...na 9 miejsc.Nie wrócil do mnie juz nigdy...

25 Mar 2010, 21:26

wiem wiem

sam czasem oglądam piękne kwiatki u znajomych

Ciężarowy na osobowy- koszty i procedury

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

PATRONAT

Galeria off-road, 4x4

Praktyczne

Najnowsze dyskusje na forum