REKLAMA
Opiszę objawy: nieudolni mechanicy wymienili mi pasek rozrządu tuż po sprowadzeniu samochodu z Belgii. Pasek po odpaleniu silnika strzelił i głowica była regenerowana a tłoki prostowane. Zrobiłam ok.350 km i zauważyłam, że oleju ubyło niepokojąco dużo. Zaznaczę, że autko nie zostawia plam oleju za sobą, silnik jest suchy i nie dymi. Gdzie szukać przyczyny i jak sie dać nabrać mechanikowi? Co jeszcze mogę sprawdzić zanim do niego pojade? help!
Pozdrawiam
A.
