Jaki samochód ?

01 Gru 2011, 15:40

Czesc obecnie posiadam Vectre B 1.8 (97 rok) chce zmienic samochod na inny tylko nie wiem co wybrac poszukuje auta tych samych gabarytów przedwszystkim i chcialbym zapytac czy ma ktos jakies propozycje obecnie interesuje mnie Mazda 6 czy warto bo co weekend pokonuje 200 km do szkoły na studia i czy jest to ekonomiczne auto ?? Albo moze cos innego z gory dziekuje za pomoc

01 Gru 2011, 15:47

Zapomnialeś o najważniejszym - ile wynosi twój budżet?

01 Gru 2011, 16:11

Budżet max 18 tys

01 Gru 2011, 18:17

Może warto rozejrzeć się za E46 320i ?
Myślę, że to dobry wybór. Wygodne, dobrze się prowadzi, ładne, dobrze wyposażone no i bezawaryjne.

01 Gru 2011, 18:46

Też bym sie zastanowił nad E46.

01 Gru 2011, 19:23

Ale nie w dieslu kuzyn miał to zaraz po kupnie siadła pompa wtryskowa potem poszło wspomaganie i tak sie wszystko sypało chyba ze trafil na taki egzemplarz?

02 Gru 2011, 09:28

Możliwe, że trafił na zakatowany egzemplarz, chociaż te silniki też miały swoje wady. Dlatego napisałem, że lepiej 2.0 benzynkę.

02 Gru 2011, 12:06

Ale nie w dieslu kuzyn miał to zaraz po kupnie siadła pompa wtryskowa potem poszło wspomaganie i tak sie wszystko sypało chyba ze trafil na taki egzemplarz?

Nie wiem czy to przypadek ale mój kumpel niby znalazł igłę (też disel) a po pół roku padł tłok i od razu mu zrobili wspomaganie bo też siadało.
Ogólnie jestem sceptyczny do nowych dislów jeżeli ktoś nie jeździł nimi wcześniej i nie ma pieniędzy na naprawy

02 Gru 2011, 14:48

panowie sobie dobre jaja robią

320d za 18 tyś

to jakaś zlepa ...

odrazu odradzam e46 ze względu na posiadanie dwumasowego koła zamachowego

wersja 320d to nieudana wpadka , co innego 330d to juz piękna bestia , ale nalezy mieć na to auto 30 a nie 20 tyś

320d odpada bo : vp 44 / pękające wały/ klapki zawirowań wpadajace do silnika

a co do mazdy 6 , dobre auto , ale częsci okropnie drogie ...

za 18 kupisz ładnego diesla a3 lub golfa 4 , z silnikiem 1.9tdi 90 koni "AGR"

i takiego najlepiej szukasz jesli nie masz duzo kasy i sie uczysz i ma to byc diesel

AGR ma turbine bez zmiennej geometri - wiec nie ma co sie zapiekać

AGR ma zwykłą pompe rotacyjną - więc nie ma co się zatrzęc a wtryski również są najzwyklejsze
AGR ma zwykłe koło zamachowe zamiast dwumasu za 1500zł

AGR rózni się w eksplatacji od benzynówki faktem że ma turbine ( lecz wybitnie bezawaryjną )
no i tym że strasznie mało pali 4,6 po trasie ... przy normalnej jezdzie a nie jak dziadek ...

320d bmw w trasie łyka 2l więcej bez problemu a najchętniej ładuje 7,5 i ponad 9 miasto ...