Nowe hamulce, problem

26 Sie 2017, 11:46

Witajcie

Po raz pierwszy w zyciu zmienialem hamulce w aucie (u mechanika) i nie wiem czy to normalne czy jechac z reklamacja. Otoz wymieniane byly z tylu tarczobebny, klocki i szczeki oraz jeden tloczek bo zacinal. Z nowymi hamulcami zrobilem dopiero 20-25 km, ale niepokoi mnie ze jadac odcinek np 5 km hamulce z przodu sa prawie zimne, jeden tyl tak samo, natomiast drugi w ktorym tloczek nie byl wymieniany (podobno dobrze chodzil) strasznie sie grzeje tarcza i przy okazji felga. Czy to normalne, hamulce musza sie dotrzec ? Czy jednak cos zostalo zle zrobione ?

26 Sie 2017, 13:43

Wygląda, że drugi tłoczek tez do wymiany, bo się zacina.

26 Sie 2017, 14:01

Kurcze, liczylem ze to bedzie kwestia dotarcia hamulcy

Bo przed wymiana nie zauwazylem grzania sie tego kola...

26 Sie 2017, 15:23

Felgi nie mogą być gorące także coś nie tak jest. Podnieś lewarkiem koło i sprawdz czy się lekko kreci czy czuć jakiś opór

26 Sie 2017, 16:31

Prawy i lewy tył kręci się z takim samym oporem, ale już się umówiłem z mechanikiem, że zajrzy bo zbyt mocno felga lewa się nagrzewa... Przód jest chłodniejszy niż ta jedna z tyłu

26 Sie 2017, 19:13

Skoro były wymieniane tarczobębny i szczęki, to problem leży w regulacji szczęk - albo jest źle założona linka na regulator, albo jest źle wyregulowana. Tarczobębny to fajna rzecz, ale strasznie upierdliwa.

26 Sie 2017, 19:38

Skoro były wymieniane tarczobębny i szczęki, to problem leży w regulacji szczęk - albo jest źle założona linka na regulator, albo jest źle wyregulowana. Tarczobębny to fajna rzecz, ale strasznie upierdliwa.

Nie znam się za dobrze, więc ewentualnie poprawcie mój tok myślenia

Tarcze, które mi założyli mają taką srebrną warstwę na sobie i zauważyłem, że lewa tarcza (ta która się grzeje) w miejscu styku klocka z tarczą już nie posiada tej srebrnej warstwy, czyli się wytarła, natomiast na prawej stronie delikatnie dopiero schodzi ta srebrzanka.
Takie coś wskazywałoby chyba jednak na problem z zaciskiem ? Czy możliwe, że w tarczobębnie jest problem z ręcznym a objawiło się to u mnie w taki sposób jak opisałem wyżej ?

26 Sie 2017, 20:24

Raulek napisał(a):Czy możliwe, że w tarczobębnie jest problem z ręcznym a objawiło się to u mnie w taki sposób jak opisałem wyżej ?

Najprawdopodobniej tak.
Aczkolwiek może to być też wina zacisku.
Ja myślę, że tu nie ma co gdybać - oddasz autko do mechanika i on znajdzie co jest nie tak, bo to nie są żadne jakieś filozofie

27 Sie 2017, 07:10

Najprawdopodobniej tak.

To ja jeszcze słabo znam mechanikę jak widać

Bo dla mnie to się wyklucza

Ja myślę, że tu nie ma co gdybać - oddasz autko do mechanika i on znajdzie co jest nie tak, bo to nie są żadne jakieś filozofie

Żadne filozofie a jednak spieprzyli mi hamulce ;/ Za tydzień wybieram się na wakacje w długą trasę, do tego czasu chciałbym jeszcze pojeździć trochę tym autem żeby sprawdzić te hamulce. A jak się okaże, że pół tygodnia przestoi u mechaników bo ciągle będzie coś nie tak to mnie trafi

27 Sie 2017, 11:35

Raulek napisał(a):To ja jeszcze słabo znam mechanikę jak widać Bo dla mnie to się wyklucza

Tu nic się nie wyklucza. Sprawa jest prosta - są tarczoboębny, hamulec roboczy ( nożny ) działa w ten sposób, że klocki hamulcowe dociskane są przez tłoczek hamulcowy do tarczy. A z kolei ręczny działa tak, że linka rozciąga szczęki w bębnie hamulcowym. A skoro felga jest ciepła, to winnym w tym kole może być zacisk hamulcowy, kóry może być zabrudzony, zardzeiwały i klocki nie cofią się od tarczy. Trzeba wtedy wyczyścić zacisk i po problemie. Inna przyczyna, to zapieczony tłoczek, który nie wraca i nie odciąga klocków od tarczy. A z ręcznym może być tak, że jest poprostu w tym kole za mocno naciągnięta linka od ręcznego i szczęki ocierają o bęben, albo jest źle wpięta linka do regulatora i też szczęki trą o bęben. Znaleść przyczynę to naprawdę nie problem. Oczywiście do mechanika, który się na tym zna, a nie jest to żadna wielka filozofia.
Pozostaje jeszcze sprawa łożyska - ono też może rozgrzewać felgę.

28 Sie 2017, 07:40

Autko stoi juz u mechanikow, jak naprawia i bedzie wszystko wporzadku to napisze co faktycznie bylo

Dziekuje za pomoc i porady

PS. Dzwonil mechanik, tloczek jest do wymiany, a auto bede mial dopiero na jutro bo dzis nigdzie tloczka dostac nie moze. Dziwne ze przy robocie hamulcow sprawdzali, ze tloczek jest dobry, a sie okazalo ze nie

Nowe hamulce, problem

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum