Pytanie Subaru Impreza

26 Sty 2010, 13:26

Mam pytanie czy do subaru Imprezy 1 generacji są drogie części

26 Sty 2010, 14:39

[link do eBay wygasł]

[link do oferty na Allegro wygasł]

sam ocen czy drogo czy tanio

26 Sty 2010, 15:30

Dla mnie drogo...

26 Sty 2010, 15:33

Ja rzeknę stylem Wałęsy ,części do SUBARU są tak tanie ,że aż cholernie drogie!

26 Sty 2010, 15:37

W sumie dobra firma część drogie ......

26 Sty 2010, 15:38

Ale jeśli patrzę na części używane ,są tańsze niż do mojej 190-tki!

26 Sty 2010, 16:18

ceny takie sobie tanie nie są ale naj drozsze tez nie

26 Sty 2010, 19:06

samurajsj700 napisał(a):W sumie dobra firma część drogie ......

Tak Samuraju dobra firma, ale?!Nie ustrzegła się błędów konstrukcyjnych w pewnych swoich silnikach,poważnych błędów!

26 Sty 2010, 19:36

A powiedz jakie to błędy

26 Sty 2010, 20:08

Zbyt cienkie grodzie między cylindrami(pękały)

tyczy się to tylko pewnej serii silników ,nie pamiętam oznaczenia,jeśli ktoś wdepnął akurat w taki silnik to nazwa SUBARU nie będzie się mu kojarzyć z niczym dobrym,chociaż są to niewątpliwie jedne z najlepszych aut odlotowych w sensie odjazdowym i adrenalinowym!Gdyż design tych aut nie każdemu może przypaść do gustu.Faktem jest ,że Mitsubishi Lancer może i wygląda zdecydowanie bardziej drapieżnie ale takiego pazura,rzekłbym szponu nie ma,chociaż to też auta niczego sobie!

26 Sty 2010, 20:12

Dobrze wiedzieć

26 Sty 2010, 20:22

Jutro podam o które to silniki chodzi,by SUBARU-Maniacy nie napisali ,co to już pierwszy kwiecień?!

[ Dodano: Sro Sty 27, 2010 16:15 ]
Podaję ,są to silniki STi 2.5 T(z rynku amerykańskiego).Blok tego silnika pochodzi z silnika STi2.0,według mechaników ma zbyt wąskie ścianki,powoduje to także do szybkiego zniszczenia uszczelki pod głowicą.Można temu zaradzić ,wymieniając śruby głowicy na specjalne szpilki tzw. ARP (koszt poza ASO 3-3.5 tys .zł) oraz komplet uszczelek silnika (2000 zł)oraz ewentualnej wymiany rozrządu (2000 zł).Problemem także w tych silnikach 2.5T są pękające tłoki w miejscach między pierścieniami(zbyt mała grubość)Koszt remontu silnika z kompletem kutych tłoków i rozrządem,panewkami,szpilkami ARP,szlifami i uszczelnieniami(10 tyś.zł).Auta z lat 2002-07.Czyli silnik 2.5 T odpada.Natomiast w przypadku silnika 2.0 trzeba tylko pilnować stanu oleju,spadek stanu poniżej minimum powoduje zatarcie panewki na czwartym cylindrze.Przemysław Klocek mechanik z firmy 4Turbo radzi by korzystać tylko z oryginalnych części,takiego samochodu nie warto infekować byle jakimi częściami

.

28 Sty 2010, 11:45

PhantomASA1 napisał(a):.Faktem jest ,że Mitsubishi Lancer może i wygląda zdecydowanie bardziej drapieżnie ale takiego pazura,rzekłbym szponu nie ma,chociaż to też auta niczego sobie!

tu bym się sprzeczał czy nie ma evo z silnika 2,0 wyciaga ponad 300KM

28 Sty 2010, 12:04

Nie, tutaj nie chodzi o osiągi,patrząc na Subaru nawet nie podejrzewasz jak to potrafi odfrunąć,mnie to się w tym samochodzie najbardziej podoba,taki kurczaczek ,który może cię drapnąć szponem i pożreć jak największy Condor.Mitsubishi podobnie jak Ferrari z daleka krzyczy ,że jest szybkie.SUBARU nie krzyczy ,nie wydziera się wyglądem,wystarczy tylko spojrzeć na te gwiazdeczki i wiesz o co chodzi ,nawet jeśli będzie wyglądał jak SYRENA BOSTO będziesz się spodziewał po nim odlotu,patrząc tylko na gwiazdeczki

Mnie Mitsubishi zwyczajnie się nie podoba.