a wtedy swiat ne wygląda tak zle.... 
REKLAMA
Witam !!
Właśnie wracam z przejażdżki po spotkaniu z krawężnikiem dzięki bogu blisko domu ;D
A wiec mam następujące pytanie otóż na tej oto przejażdżce uderzyłem w krawężnik na maksymalnie skręconym kole do wymiany mam klocki i tarcze ( pewnie krzywa na chwile obecna ręka wymacałem tylko ze ma szparę na jakieś 7 mm może nawet na 1cm ) jadąc powoli wyjzalem z auta i zaobserwowałem ze kolo nie kreci sie do okola własnej osi tylko jak w rowerze gdy jest mocno centrowane chodzi lewo prawo co jakiś czas idze takie szorowanie podejrzewam ze to własnie klocek wyżera ta szparę w tarczy czy przyczyna źle obracającego eis kola może być tylko krzywa tarcza ?? czy tez pewnie pogielem zwrotnice czy ona nie ma nic do rzeczy jutro podjadę do kumpla do garażu i rozbiorę to będę wiedział co jest grane dodam ze jestem lakiernikiem o mechanice nie mam za bardzo pojęcia ale podołam jestem z założenia (ja nie dam rady??!?! ;D))
Wiec na co zwrócić szczególnie uwagę ?? czy po wymianie tarcz i klocków będę musiał odpowietrzyć układ hamulcowy jutro wstawię może zdjęcie poszczególnych elementów będę wiedział co jest grane i sory za chaos w mojej wypowiedzi ale jestem w stanie szoku po wypadkowym 30 na godzinę i krawężnik to śmierć w oczach Pozdro i uważajcie jak driftujecie krawężniki czaja się wszędzie ;D
