Skandaliczne zachowania kierowców tirów.

10 Sty 2011, 18:19

wyjaśnienie co to jest tir- ciągnik siodłowy z naczepa

to tak bo pytaliscie co to jest tir

14 Sty 2011, 13:45

Wszystko zależy od danej sytuacji. No drodze, która ja jeżdżę niestety jest ich bardzo dużo, jednak z reguły jadą spokojnie. Ale jeśli drą w przód ile wlezie i szczególnie po środkowych pasie to już inna sprawa.

16 Sty 2011, 15:03

kiedyś jak wracałem z wakacji to jechałem za takimi dwoma tirami, których kierowcy urządzili sobie chyba wyścigi bo jechali jak szaleni. wyprzedzając nie zwracali na nic uwagi, włącznie z wysepkami itp.

a tu jest stary ale dobry filmik pokazujący ich bezmyślność

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

20 Lis 2011, 13:46

Tak się jedzie Tirem w terenie zabudowanym....

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

26 Lis 2011, 18:50

Luke16 napisał(a):Tak się jedzie Tirem w terenie zabudowanym....

Trasa, a po drodze teren zabudowany. Mało kto i mało gdzie jakoś strasznie zwalnia. To tzw. "prędkość przelotowa".

Ktoś się czepia ciężarówki, a pomija się fakt, że jakaś terenówka ma ze 120 km/h.

29 Lis 2011, 22:36

Wyhamuj TIREM i wyhamuj osobówką ... tym bardziej że w tej okolicy nie tak dawno był tutaj wypadek (nie pierwszy) że dziewczynka wleciała pod samochód i oczywiście poniosła śmierć na miejscu... kierowca leciał ok. 100km/h... Mi też nie tak dawno wyleciał pies i całe szczęście że jechałem ok. 50km/h bo "tylko" bądź aż wleciałem w pole....

02 Gru 2012, 18:03

Tutaj racja,bardzo często jeśli teren zabudowany jest przy trasie- nie zwalniamy,jedziemy swoim tempem,często bardzo szybko i potem ciężko nagle wyhamować kiedy na drodze pojawia się przeszkoda. Niech te filmiki będą przestrogą.

03 Gru 2012, 12:35

mysle ze sie bede powtarzac ale to jest denerwuje jak tir siedzi ci na ogonie, oslepia ciebie pasazerow itp, wyprzedza cie a potem ty jego i znow zabawa w wyprzedzanie, w oslepianie itd

23 Gru 2012, 15:40

czepiacie się że nie przestrzegają przepisów, no dobra, racja źle robią ale jakby jeździli jak pekaesiak to by zarabiali tyle co on! muszą się spieszyć bo jak nie dojadą z towarem na czas- pieniążków brak, poza tym kierowca tira nie może sobie pozwolić na nieprzewidziane czy gwałtowne manewry, manewrowanie takim 20 tonowym bydlem daje do myślenia, wiem co gadam, mój ojciec pracował na tirach, i zmarł w tirze, kawał czasu temu, ale można powiedzieć że wychowałem się w kabinie

27 Maj 2013, 17:32

Jeżdżę w zasadzie głównie po mieście ale...

Nie zdarzyło mi się nigdy, żeby TIR bez migacza zmienił pas na mój tak, że mało co by mnie nie staranował. Natomiast nie raz zdarzyło się tak z autobusami.

03 Cze 2013, 17:45

Ogólnie nie mam nic do chłopaków-tirowców, jedno zastrzeżenie to prędkość, czasem naprawdę chłopaki noga z gazu

04 Cze 2013, 08:54

motomoto napisał(a): jedno zastrzeżenie to prędkość

Dziwne rzeczy piszesz...
Ciężarówka ponad 3,5 tony DMC ma Vmax. = 80 km/h.. To już nie wnikam z rodzajem drogi..
Każdy ma mieć ogranicznik/odcięcie ustawione na 90 .. To jest napisane w ustawie ..
Więc jaka wysoka prędkość ?? Co masz na myśli ??
Wiem, tych co smigają 110 - tylko Bóg raczy wiedzieć jak to robią, przecież na tachografie widać..

04 Cze 2013, 22:11

Ciezarowki maja odciecie przy 90 km/h, ale zazwyczaj jest to ustawione w ECU silnika, a nie zapominajmy, ze predkosciomierz jest tak ustawiony, zeby zawyzal o jakis procent predkosc (porownajcie predkosc na blacie z gpsem). Dlatego tez niektorym sie wydaje, ze TIRy jada 100 km/h.

Druga sprawa to tacho i godziny pracy kierowcow, ktore sa coraz czesciej weryfikowane przez ITD, do tego dochodzi ciagla presja ze strony wlasciciela firmy, spedytora, a nawet odbiorcy towaru, ktory awizuje dostawe.

Nie dostarczysz na czas, czekasz na miejscu, a firma dostaje pajde za niewywiazane sie z umowy.

Kolejna sprawa, przepaly. Wlasciciel firmy ustala srednie spalanie auta na jakims zazwyczaj abstrakcyjnym poziomie, powyzej ktorego kierowca placi z wlasnej kieszeni, wiec taki kierowca musi jechac jak najbardziej plynnie zeby sie wyrobic w granicy spalania, a nie oszukujmy sie troche paliwa i czasu potrzeba, zeby bujnac pelen zestaw nawet z tych 50 km/h do przelotowych 90 km/h.

Nie jestem kierowca TIRa, ale sporo jezdzilem solowkami na 8 palet i jezeli przyjzy sie troche pewnym zachowaniom kierowcow ciagnikow na trasie, to naprawde ich zachowanie nie zaskoczy.

Taka mala ciekawostka. Glowne drogi krajowe na Litwie nie przecinaja malych miejscowosci, czy wiosek. Sa odsuniete o ok 1 km, wiec tam nie ma problemow z hamowaniem w terenie zabudowanym.