Suzuki Samurai blaszak czy kabrio?

20 Gru 2009, 19:54

Witam,
chciałbym sobie sprawić suzuki samuraja, jednak większość oferowanych to cabrio a przy obecnie panujących mrozach i polskiej często deszczowej pogodzie trochę się boję. Blaszak wydaje się lepszym rozwiązaniem. Czy ma ktoś wersje cabrio, ale z miękkim dachem? Jak się sprawuje? Niestety nie mam garażu i cały czas będzie stał pod gołym niebem...
pozdrawiam

20 Gru 2009, 21:19

Ja mam samuraia cabrio i powiem szczerze że bardzo zdaje mi egzamin wiadome nie jest taki szczelny jak blaszak ale woda na głowa na pewno ci się nie będzie lała a co do zimy to nie masz się czego obawiać

dziś jeździłem i było -12 i w środku było cieplutko

. I jak będziesz sprowadzał to sprowadź sobie model sj413 po 90r najlepiej na wtrysku

20 Gru 2009, 21:39

szmata ma to do siebie, że parcieje. mam autko z hardtopem, wcześniejsze było w wersji blaszak. i następne będzie... blaszak

20 Gru 2009, 21:45

Karson napisał(a):szmata ma to do siebie, że parcieje. mam autko z hardtopem, wcześniejsze było w wersji blaszak. i następne będzie... blaszak

Masz racje co do tego parcenia ale są specialne pasty które zwalnia te efekt

20 Gru 2009, 23:31

Duża jest różnica w samuraju po 90' poza mocą i fakcie, że jest na gaźniku? Z tego co czytałem, są z gaźnikiem (dobrze pamiętam?) problemy spowodowane faktem, że nie ma już dużo fachowców, którzy potrafiliby go... "ustawić"? Nie ma większych problemów z częściami do wcześniejszych roczników, sprzed 90'?

21 Gru 2009, 00:05

jak wszystko szmata, hardtop i blacha mają swoje zady i walety
szmata jest lekka i super na lato, blacha jest ciężka ale chroni głowę podczas rolki a hardtop jest czymś pomiędzy jednym a drugim
z blachą da się jeździć w lecie z plandeką w zimie, wszystko zależy od przeznaczenia autka i zaparcia kierownika

21 Gru 2009, 06:38

Z częściami do samuraia nie ma żadnego problem są dość tanie jak na terenówkę

. A dlatego mówiłem żebyś kupował po 90r bo od tego roku był produkowane na "szerokich" mostach

. A z gaźnikiem masz racje jest go dość ciężko ustawić ale jak się już nie da ustawić to zakład się z Kanta bo pasuje tylko trzeba podsawke troszkę przerobić

21 Gru 2009, 13:19

odnośnie tych szerokich mostów- dlaczego są lepsze niż węższe?

21 Gru 2009, 15:38

Szeroki jest mocniejszy niż SJ410.
Szeroki most ma te plusy że:
+ jest szerszy, wiec zyskujemy na stabilności
+ przednia długa półoś nie ukręca się tak szybko jak w wąskim ponieważ naprężenia skręcające mają więcej miejsca, żeby się rozłożyć
+ więcej jest na rynku wzmacnianych półosi i przegubów do szerokich mostów np. Calmini, ARB
A teraz minusy:
- szeroki ma tylko 2 satelity w przednim dyfrze (wąski ma 4)
-niespotykana seryjna blokada w tylnym moście jak ma to czasami miejsce w SJ410 i sporadycznie w SJ413
W innym miejscu są też mocowania resorów, natomiast identyczne jak w SJ413 są średnica półosi, atak, talerz, kosz.

21 Gru 2009, 16:58

Witam jestem nowy na forum.Samuraja sj40 mam od pół roku.Zdążyłem już wymienić zawieszenie na off-road od ''Mazura''.Teraz padł mi akumulator i zastanawiam się czy kupić zwykły czy żelowy.Nie wiem jaka powinna być prawidłowa pojemność akumulatora przy silniku poj. 1000.Obecnie mam tam akumulator 55Ah i nie wiem czy jest odpowiedni.Pozdrawiam.

22 Gru 2009, 19:38

A masz w ciągarkę

22 Gru 2009, 20:04

Kup, normalny dobry akumulator jeśli nie masz wyciągarki, zapłacisz połowę co za Optimę i też będzie robić, a jeśli wyciągarka to raczej Optima choć też nie koniecznie, jeśli nie jesteś zwolennikiem imprez typu wygra ten który ma szybszą wyciągarkę a używasz jej sporadycznie podczas wypadów to wystarczy normalny a nie żelówka.