Angliki

20 Wrz 2010, 09:37

bodziokardasz napisał(a):lusterka też mają inną regulację

światła, lusterka, wycieraczki, szyby, konsola przechylona w odwrotną stronę, przyciski ułożone odwrotnie, w automatach "overdrive" z przeciwnej strony, nie mówiąc o bajzlu pod maską

co do przekładek, jeśli ci podbije przegląd 0 diagnosta a nie masz faktury na zmiane ukłądu kierowniczego (wymagana faktura od zakładu mającego uprawnienia do zmian konstrukcyjnych pojazdów) to sam sie prosi o oskarżenie z KK, o utracie pracy nie wspominając

każda zmiana w układzie kierowniczym powinna być wykonana przez taki warsztat

20 Wrz 2010, 18:35

pocieszny napisał(a):jeśli ci podbije przegląd 0 diagnosta a nie masz faktury na zmiane ukłądu kierowniczego

Moze tacy są ale nie ja.Jak do tej pory to przeglądu "Anglika"jeszcze nie wykonałem z jednego prostego powodu:na wstępnej rozmowie zapisuję klientowi jakie warunki ma spelnić i na tym sie konczy nasze spotkanie....

pocieszny napisał(a):wymagana faktura od zakładu mającego uprawnienia do zmian konstrukcyjnych pojazdów)

A ja myślałem ze on zna się tylko na terenówkach...

20 Wrz 2010, 23:33

Migi60, a ty podejrzewasz że choć w jednej zmocie mam oryginalny układ kierowniczy??

dodam że połowa to auta zarejestrowane jako SAM
w zasadzie mam tylko w 1 terenówce zupełnie oryginalny układ (w Isuzu którym jeżdże po drodze) reszta to radosna twórczość końśtróktorów

aczkolwiek "u nas" chodzi o podniesienie wydolności układu a nie wymiany połowy samochodu w związku ze zmianą strony łącznika