Audi A4 B5 1,8/125 KM

08 Paź 2013, 20:06

Panowie mam taki problem ,zaczęło się gdy auto trafiło do mechanika na wymianę rozrządu (cały kompletny z tłumikiem drgań) , może to zbieg okoliczności ? nie wiem.
Odpalam auto i po 4 sek strzela w kolektor ssący , więc gaszę i znowu odpalam i strzela w kolektor ssący , gaszę i zapalam i pracuje normalnie , rada gazownika (byłem wymienić filtry i świece) wlać preparat do czyszczenia układu paliwowego.Wlałem preparat STP i zrobiłem 300 km na samym BP .Odpalam auto chodzi normalnie bez strzałów (minimalnie falują obroty) dodaje gazu od razu strzela w kolektor ssący , ale jak go przegazuje do ponad 4 tyś obrotów chodzi normalnie , lub jak odpalę auto i poczekam około 30 sekunt i dodam gazu to normalnie chodzi bez strzałów .Dodam że czujnik temp zmieniałem na orginalny

10 Paź 2013, 21:24

Nikt nic nie doradzi ??

12 Paź 2013, 21:32

Wymieniłeś kable WN? One też mogą być sprawcą opisanego problemu.

13 Paź 2013, 22:20

No właśnie nie wymieniałem bo komplet kabli (2szt) + 2 fajki to prawie 300 zł , to trochę drogo na eksperymenty

14 Paź 2013, 11:31

Jeżeli zależy Ci na sprawnej i bezpiecznej pracy auta,silnika podczas podróży,to warto pokusić się o wymianę kabli,co prawda nie należą do tanich,ale tym sposobem wykluczysz też kilka powodów dla których drga i pojawiają się inne problemy.