Auto do ~27 000 zł

06 Cze 2019, 09:25

Witam, proszę Was o pomoc w wyborze auta, kwota jaką dysponuje to wyśrubowane 27 000 zł. Więc im miej tym dla mnie lepiej bo łatwiej o zarejestrowanie, ubezpieczenie i całą resztę. Dotychczas jeździłem 1,9TDI z Automatem DSG (touran I) oraz to samo ale manual (golf plus).

Jazda głównie do pracy i z powrotem, czasem wypad do rodziny ok 200 - 250 km. Rocznie więc niewiele, w grę wchodzi benzyna (chyba że doradzicie diesla)

Myślałem o Volvo S40 - S60 - ale nie znam totalnie tych samochodów jak one się sprawują, jak w eksploatacji wypadają ?
Megane III

ogółem gustuje bardziej w niemieckich autach (audi, vw) oraz Japonia (toyota m.in) czy jesteście w stanie mi pomóc i coś doradzić ?

07 Cze 2019, 10:20

Poszperałem troszkę w sieci i w oko wpadły mi takie o to modele:

1. Hyundai I20 I - [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

2. Audi A3 8P - [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

3. Volkswagen Golf V - [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

4. VW GOLF VI - [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Proszę podpowiedzcie mi proszę, który z modeli jest najbardziej przystępny pod względem technicznym ? koszty eksploatacji, naprawy itp. planuję kupić auto 10 letnie lub starsze więc wiadome, że coś będzie trzeba co jakiś czas zrobić. Ale który będzie najmniej gryzł portfel ? Czy może w Toyocie coś poszukać jeszcze ?

07 Cze 2019, 13:19

Golfa z 1.4 odrzuc, pozostałe są okej

07 Cze 2019, 14:03

a zamiast 1.4 co byś polecił w golfie vi ?

07 Cze 2019, 14:09

1.6 MPI 102km

07 Cze 2019, 16:45

Mocno wpada mi w oko Audi A3 8P tylko czy silnik 1,6 MPI daje radę w tym samochodzie ? jak ze spalaniem i awaryjnością ? bo jednostki 2,0 TFSI jaki jest każdy wie...

07 Cze 2019, 17:17

wikiznawca napisał(a):Mocno wpada mi w oko Audi A3 8P tylko czy silnik 1,6 MPI daje radę w tym samochodzie ?

Mam Leona 2 z tym silnikiem, daje rade jeśli nie masz sportowych aspiracji

wikiznawca napisał(a):jak ze spalaniem i awaryjnością

spalanie ok 10-11l w miescie przy ciezkiej nodze, na trasie ok 7,5l awaryjnosc znikoma, przez 3 lata wymienilem awaryjnie jedynie termostat i oslone przegubu zewnetrzna oraz przerdzewialy tłumik koncowy

wikiznawca napisał(a):bo jednostki 2,0 TFSI jaki jest każdy wie...

Tzn jakie? bo Leona 2 z tym silnikiem rowniez posiadam jako drugie auto, proponuje nie sugerowac sie opiniami osob i wpisami osob ktore znaja te silniki tylko z obrazków

07 Cze 2019, 20:03

Raziel11 napisał(a):Tzn jakie? bo Leona 2 z tym silnikiem rowniez posiadam jako drugie auto, proponuje nie sugerowac sie opiniami osob i wpisami osob ktore znaja te silniki tylko z obrazków

No to chociaż podziel się wiedzą z dziedziny literek żeby nie było

07 Cze 2019, 20:22

Juz sie dzielilem, to proste jak drut
3 literowe oznaczenia + CDLA, CDLD sa dobre
Pozostalych 4 literowych oznaczen lepiej unikac

07 Cze 2019, 21:41

Widzisz zeby to bylo takie proste to wszyscy byliby szczesliwi.
Cupra kolegi (bwj) bierze obecnie 1l oleju na 1000 km. Teoretycznie nie powinna brac, a jednak bierze. Przebieg 180k, auto utrzymane pedantycznie, nigdy nie zalowane na serwis, a jednak silnik do roboty. Jest juz po wstepnej wycenie i najmniej co uslyszal to 8k. Auto leci na sprzedaz.

07 Cze 2019, 21:46

Wyjatki sie zdarzaja, znam tez przypadki aut z ewidentna wada fabryczna gdzie problemow nie bylo, zazwyczaj pobor oleju nie przekracza litra na 10tys co w obecnych czasach jest juz raczej norma.

Pisalem kiedys o clio 1.5dci ktorym kolega zrobil 370tys a przeciez ten silnik nie ma dobrej opinii.

07 Cze 2019, 22:48

Nie traktowalbym tego jako jakiegos wyjatku bo kolega jezdzi/jezdzil na spoty i mniej wiecej polowie uzytkownikow cupry (bwj) bralo podobne ilosci oleju. Szczegolnie gdy przebieg przekraczal 150tys km i zblizal sie do granicy 200tys km. Po prostu te silniki sa obliczone na pewna ilosc przebiegu i potem zaczynaja sie problemy. Z dsg jest tak samo. Trwalosc w przypadku tfsi to pojecie abstrakcyjne, choc i tak jest lepiej niz w ea888, ktore od nowosci wciagaja olej. Wiem ze w bhz tez bywaja takie kwiatki.
Plus ze nie slyszalem o problemach z cdla.

07 Cze 2019, 23:11

1.6 MPI tez niby znany z wciagania oleju, mi nie bierze bic, naprawde duzo zalezy od sposoby uzytkowania i serwisowania, obecna cupra od nowości lata na motulu i byl zmieniany co 8-9tys.
A interwal zmian wg aso to max 15tys wiec tego typu aut nie dotknal long lajf w postaci 30tys km

Ja póki co zrobilem 2 tys km bez ubytku, mozesz miec rację ze problem sie zacznie po wiekszym przebiegu, tylko ze ja robiac 5tys km rocznie prawdopodobnie nie dojde nawet do 150tys przebiegu

07 Cze 2019, 23:13

Problem taki ze ciężko o mocne auto z slnikiem super bezawaryjnym
Focus ST 2,5 po 10-11 latach szuka się kolejny silnik, a żeby podnieść moc o 40-50 koni trzeba go extra wzmacniać bo się rozleci

2,0 turbo od Opla typu Astry, Zafiry, Vectry piją więcej oleju niż paliwa
No i się okazuje że ciężko o coś super trwałego.

Poza tym pomijając wszystko autor niech się zdecyduje bo za chwilę to 1,6 mpi do 3,2 250 koni będziemy porównywać
między 1,6 a 2,0 TFSI jest przepaść, koszty, osiągi, frajda, możliwości i cena auta przede wszystkim także bezsensu.

07 Cze 2019, 23:16

Oczywiście ze jest przepasc, szczegolnie gdy chce sie auto utrzymac w swietnym stanie, w Cupre po zakupie wsadzilem z miejsca 12tys ale teraz spie spokojnie

Rozrzad kpl
Dv, n75, hpfp, pcv
Bagnet oleju, obejma wydechu
Opony 235/35/19
Hamulce kpl z plynem
Olej w skrzyni, silniku
Filtr oleju, paliwa, powietrza, kabinowy
Swiece, cewki
Oring na rurze od turbo
Kilogram srubek i kasa poszla :p

Auto do ~27 000 zł

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum