Baza pod swap

21 Maj 2019, 18:34

Witam od dawna mam myślę nad zakupem samochodu Taniego w granicy 4tys do którego będzie się dało wsadzić coś mocniejszego chodzi mi głównie o to aby zrobić swap z 1 do 2 bez przeróbek łap/mocowań i niezbyt dużej ingerencji w elektrykę typu golf 4 z 1.4 na 1.8t z tym że szukam auta mniej "popularnego" typu nissan micra itp coś co na spotach będzie robić "wow" z tym mam pytanie do was jakie znacie auta do których pasują silniki z innych modeli z tym jak wyżej napisałem bez przerabiania mocowań silnika itp chodzi mi o prosty swap najlepiej japońskie auto. Tez nie chodzi mi o swap typu z lupo 1.0 na 4.2 coś przyziemnego co nie zniszczy mi portfela a da dużo frajdy jakieś z 1.0 na 1.6 150km
Z góry dziękuję za pomoc bo mało jestem obeznany w tym temacie a znaleźć coś w necie też ciężko

21 Maj 2019, 20:52

Nie wiem jaki masz budżet i jak mocno jesteś nastawiony na dłubanie i łałowanie dzieci na forach a jak bardzo jesteś nastawiony na jazdę.

Ogólnie jak masz kasę to sporo jest możliwości działania a jak nie masz kasy to bym odpuścił i szukał śmiesznego gotowca ale który wychodził w oryginale.

A jak chciałbyś coś szybciej i bez filozofowania to bierz colta czt nawet takiego do podrobienia i żadne micry po swapie Ci nie potrzebne.

Co do samych swapów to planowania nie ograniczaj ich do samych łap silnika bo potem i tak zawsze coś wychodzi.

21 Maj 2019, 20:59

Budżet na auto do 4k, jest napisane w pierwszej linijce

21 Maj 2019, 21:08

Budżet na auto 4k na dłubanie koło 5 tak żeby w 10 się zmieścić

21 Maj 2019, 21:12

Colt czt nie realny nie pracuje jeszcze to wiadomo jak z kasą jedyne co to dorabiam a projekt planuje robic długo powoli cegiełka do cegiełki bardziej myślałem nad coltem V z tym że większość to 1.3

21 Maj 2019, 21:41

Artur196 napisał(a):olt czt nie realny nie pracuje jeszcze to wiadomo jak z kasą jedyne co to dorabiam a projekt planuje robic długo powoli cegiełka do cegiełki bardziej myślałem nad coltem V z tym że większość to 1.3

To odpuść temat i dozbieraj trochę kasy...bo jak masz robić projekt długo to rób coś co da frajdę z jazdy a zazwyczaj takie ulepy nic ciekawego nie wnoszą.

Jak kaski dozbierasz to kupisz fajną budę i fajny silnik.

Dam Ci prosty przykład możeszkupić sunny był tam sr20de niby ok.ale żeby miało to jajco trzeba zapodać sunny zwykłego i dać sr20 ale opcje ve i już koszty lecą. A gdzie ogarnięcie budy. To samo corolla e11 p&p wejdzie 3sfe ale po 2miechach masz go dość i myślisz o 3sge a to już konkretniejszy temat...i niestety tak jest ze wszystkim. Kiedyś robiłem konkretne wyliczenie dla starlet z sercem od glanzy czyli silnik 1,3turbo to wyszło drożej niż czt zrobione na 220km.

Więc tak kak mówię dozbietać kaski i lecieć bardziej na grubo.

21 Maj 2019, 21:49

1. Na żadnym spocie stare rupiecie nie robią już efektu "wow". Żyjemy w czasach gdzie tnie się i poszerza nowe lambo
2. Najważniejszą rzeczą przy kupnie auta pod jakiekolwiek modzenie jest jego stan techniczny. Jeśli kupisz auto za 4k to te kolejne 5k trzeba będzie włożyć w samą blacharkę żeby to jakoś wyglądało
3. Poszukaj sobie czegoś za te 9-10k, chociaż zaraz się nie rozpadnie. Po prostu auta w fajnej wersji, dopieścić i gdzie zmieniając kilka gratów typu zawias/koła będziesz miał coś względnie ciekawego.
Jakieś randomowe linki.
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
4. Jeśli sam miałbym fetysz kupna czegoś za 4k i grzebania to poszukałbym calibry, wywalił wszystkie wieśniackie elementy, obniżył i założył szerokie koło. Więcej temu modelowi nie potrzeba, żeby dobrze wyglądać. Poza tym praktycznie już tego nie ma na drogach a części śmiesznie tanie, dzielone z vectrą

21 Maj 2019, 21:54

Invi napisał(a):1. Na żadnym spocie stare rupiecie nie robią już efektu "wow".

no tutaj bywa różnie, bo obecnie więcej ludzi obejrzy się za gruzem w stęsie czy na absurdalnych felgach, niż za nowym BMW

takie czasy #leasing #korpo

21 Maj 2019, 22:03

Invi napisał(a):Na żadnym spocie stare rupiecie nie robią już efektu "wow". Żyjemy w czasach gdzie tnie się i poszerza nowe lambo

Kwestia tego co ma zrobić wow...więc budżet będzie to będzie wow budżetu nie będzie nie będzie wow.

Jeździłem wieloma takimi syfkami to niestety ale jak się nie podejdzie kompleksowo to można zapomnieć o wow i o jeździe zgodnej z parametrami pieca który włożyliśmy.

21 Maj 2019, 22:12

mike napisał(a):no tutaj bywa różnie, bo obecnie więcej ludzi obejrzy się za gruzem w stęsie czy na absurdalnych felgach, niż za nowym BMW takie czasy #leasing #korpo

Oczywiście, że masz rację ale miałem na myśli "projekt na starym gruzie" vs projekt na współczesnym, często w serii kozackim już aucie. Ludzie mają kasę i ładują ją w auta. Nikt nie zwraca już uwagi na jakieś syndykatowe e36/e46 bo wszystkie są identyczne a na ulicach tego w opór #teamraceism
Oczywiście można zrobić "projekt" z auta, które będzie względnie tanie w zakupie, proste w obsłudze i naprawach ale kwoty jakie tu padły nijak mają się do tworzenia czegoś zwracającego uwagę.

BTW sam swap to taka sobie opcja, tzn niepotrzebna. Jeśli auto ma wyglądać to i tak większej mocy nie uda się na drodze wykorzystać
Aż się łezka kręci kiedy przypominam sobie cacuszko znajomego, golf II z zakutym 1.8T z s3 i napędem syncro z passata b3. Praktycznie wszystko zrobił sam we własnym garażu razem ze spawaniem kolektorów czy przeróbkami turbo. Wypluło to ponad 420ps a jeździć się nie dało bo ukręcało półosie przy depnięciu do spodu

21 Maj 2019, 22:23

Taki "trabant" na pewno robi efekt wow ale to nie ten budżet zdaje się

http://gregor10.pl/trabant-1-8t-bam-qua ... m-stage-2/

Artur196 napisał(a):Tez nie chodzi mi o swap typu z lupo 1.0 na 4.2 coś przyziemnego co nie zniszczy mi portfela a da dużo frajdy jakieś z 1.0 na 1.6 150km

W Lupo wersja "GTI" miała 1,6 silnik 125 koni także swap w takim przypadku bezsens: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] raczej coś w stylu 1,8T i np 200 koni+

Przy takim budżecie to może astra gsi, Saxo VTS
Może fiat SC/Punto 1,2 + turbo TD04 we Fiacie SC pod 150 powinno wyjść.

Albo Peugot 206 typu 2,0 136 koni i trochę go podciągnąć..to już by leciało. ale nie wiem jaka kasa.

[link do oferty na Allegro wygasł]

21 Maj 2019, 22:36

Invi napisał(a):BTW sam swap to taka sobie opcja, tzn niepotrzebna. Jeśli auto ma wyglądać to i tak większej mocy nie uda się na drodze wykorzystać
Aż się łezka kręci kiedy przypominam sobie cacuszko znajomego, golf II z zakutym 1.8T z s3 i napędem syncro z passata b3. Praktycznie wszystko zrobił sam we własnym garażu razem ze spawaniem kolektorów czy przeróbkami turbo. Wypluło to ponad 420ps a jeździć się nie dało bo ukręcało półosie przy depnięciu do spodu

Widzisz i to jest właśnie siła internetu. Na wszystkich forach tuningowych 3/4 osób myśli że kluczem jazdy jest wykres mocy a reszta czyli części i robota jest półdarmo.
Ja osobiście miałem okazje jechać takimi właśnie ulepami które do dziś funkcjonują w necie jako dowód że można i jedyne co pamiętam to zaciskające się zwieracze podczas jazdy.
A z dugiej strony mój kolega włożył v8 do leca is200, wszystko połączył ze skrzynią manualną za 300zł i na seryjnym lsd miał coś na maksa wyjątkowego, zapitalającego, latającego bokami jak wściekłe i do bólu no ale nie miało 400km więc było be.

Pionek napisał(a):Przy takim budżecie to może astra gsi, Saxo VTS
Może fiat SC/Punto 1,2 + turbo TD04 we Fiacie SC pod 150 powinno wyjść.

Albo Peugot 206 typu 2,0 136 koni i trochę go podciągnąć..to już by leciało. ale nie wiem jaka kasa

Pionek halo tu ziemia...

Mój kolega który lubi zapitalać jeździł ambitnym lupo 1,8t ...generalnie skwitował go szybko i zwięźle "nawet podcier się nie nadaje"

21 Maj 2019, 23:14

Invi napisał(a):golf II z zakutym 1.8T

restmod

22 Maj 2019, 06:15

szybki napisał(a):lupo 1,8t

Kurde pamiętam jak taki parę lat temu jeździł u mnie po mieście,silnik z Octavi RS,dłubnięty na 240km do tego dobre audio i struś pędziwiart na masce namalowany