Co myślicie o tej instalacji gazowej?

08 Sty 2010, 13:59

co myślicie o instalacji typu
stag 300, reduktor alaska, wtryski valtec do auta o mocy 115KM?

08 Sty 2010, 22:09

Instalację dobiera się do samochodu a nie tylko do jego mocy

09 Sty 2010, 16:44

Migaz napisał(a):Instalację dobiera się do samochodu a nie tylko do jego mocy

co masz na myśli?

10 Sty 2010, 22:17

na przykład to że wtryskiwacze dobiera się pod względem czasu otwarcia wtrysku w danym samochodzie. Wtryskiwacze valtek nie nadają się do aut które mają zastosowane wydajne, i pracujące na krótkich czasach wtryskiwacze benzynowe.

11 Sty 2010, 09:56

wtryskiwacze valtec to są najgorsze z możliwych? a reduktor alaska nadaje sie do auta o mocy 115km?

11 Sty 2010, 22:13

Kurde Piotruś, gdzie było napisane, że te wtryskiwacze Valtec sa najgorsze? Poprostu pisało, że nie nadają się do określonych samochodów/ silników.
I skoro Ci Migaz napisał, że dobiera się instalacje pod samochód a nie pod moc. A ty dalej swoje 115 koni...
Czemu nikt Cie jeszcze nie zbanował??

12 Sty 2010, 01:12

Alaska - teoretycznie do 90 KM, ale w niektórych mocniejszych samochodach można zastosować.

23 Sty 2010, 16:04

Migaz
Wejdź na stronę www.tomasetto.it i w zakładce reduktory masz podane typy reduktorów i moce silników w których mogą pracować . Cenię większość Twoich odpowiedzi i to że sie udzielasz , ale pisz całą prawdę .
Pozdrawiam

23 Sty 2010, 23:16

Wiem co piszą producenci o swoich produktach, ale i wiem z doświadczenia jak to się sprawdza. Alaskę bezpiecznie można stosować do aut 90 KM, a czasem do samochodów o małym zapotrzebowaniu na paliwo do mocy 120 KM. Alaska ma małą komorę wodną i ma za małą wydolność cieplną by stosować ją do samochodów o mocy 140 KM. Ja osobiście zakładając reduktory biorę poprawkę na moc deklarowaną przynajmiej 10% i montuje reduktor mocniejszy o kolejne min 10%. Dlatego tomasetto alaska jest u mnie stosowana do samochodów o mocy max 100 KM.

24 Sty 2010, 21:43

Hej Migaz
My montujemy bez problemu do 130 KM i dla sprawdzenia kilka razy różnymi autami byliśmy na autostradzie aby sprawdzić przy większych prędkościach i wszystkie parametry były OK ( temp. red. , ciśnienie gazu ) . Alaska ma homologację do 135 KM i do tej mocy można go spokojnie montować , ale każdy może mieć swoje zdanie i dzięki temu są rozwijające intelekt dyskusje .
Pozdrawiam

25 Sty 2010, 21:56

Jasne możemy sobie dyskutować. W końcu każdy ma swoje obserwacje i doświadczenia. A jaka była temperatura gazu w rozgrzanym samochodzie o mocy 130 KM jadącego z dużą prędkością autostradową po dwudziestu minutach?

26 Sty 2010, 13:29

ja słyszałem ze alska jest do 90KM a wtryski valtec są najgorsze z możliwych
jak juz pisałem w moim volvo s40 1996r 1,8 16v 115km
mam reduktor alaska i wtryski valtec i auto jezdzi ok
pali od 10-10,5lpg w trasie 11,5-12lpg w mieście na autostradzie 11,5lpg gdy jedzie sie caly czas 180-190km/h
ustawione jest na 30C i przełacza sie po ok 200m latem i po ok 500m zimą jak silnik cieply to przełącza sie po 2s wszystko ok ale jak kręce do odcinki to przy ok 5500obrotów przełącza mi sie na lpg, i mi sei zdaje ze troche auto jest słąbsze na lpg, czuc różnicę!
jak jechalem non stop autostradą 180-190km/h to auto juz więcej nie chciało iść a paliło aż 11,5l lpg wiec duzo za duzo
jak sie kończy gaz to przy przyspieszaniu nawet łagodnym przełącza sie na pb jak włacze ręcznie na lpg to przejade jeszcze ok 10km jazdą ze stałą prędkością

29 Sty 2010, 12:40

a co się dzieje (tak jak w moim przypadku) jak wtryskiwacze się wciąż zapychają? Należy je wymienić na inne? Ostatnio za każdym razem jak przeczyszczę przejeżdżam 20-100 km! więc chwilowo jeździ na B!

Co myślicie o tej instalacji gazowej?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum