REKLAMA
W tegorocznej edycji "Economy Run" wzięło udział 65 załóg z Czech, Polski, Rosji i Słowacji. Uczestnicy rywalizowali w pięciu klasach obejmujących m.in. różne pojemności silnika i rodzaj stosowanego paliwa. Wiele emocji wywołały również modele startujące w kategorii historycznej oraz kolejnej, przeznaczonej dla dziennikarzy.
I to właśnie w tej kategorii wysokie, trzecie miejsce zajęli Polacy - Piotr Mokwiński (wp.pl) i Łukasz Szewczyk (autocentrum.pl).
A w jaki sposób wyłaniany jest zwycięzca? Wygrywa ta drużyna, której samochód w czasie wyścigu wyemitował najmniej dwutlenku węgla w oparciu o wielkość średniego spalania . Ponadto pod uwagę brana jest średnia prędkość w czasie przejazdu oraz różnica między spalaniem wynikającym z danych fabrycznych, a rzeczywistym w czasie imprezy. W przypadku zużycia paliwa identycznego dla dwóch lub kilku załóg, o zwycięstwie decyduje średnia prędkość i pojemność silnika – im większe są obie te wartości, tym wyższe miejsce na podium.
Oficjalnym partnerem wyścigu Economy Run jest SKODA i tylko modele tej firmy biorą w nim udział. Dystans, jaki muszą pokonać załogi, wynosi 291 km. Linia startu i mety znajduje się w miejscowości Kosmonosy, niedaleko fabryki SKODY w Mladá Boleslav. Trasa wyścigu obejmuje również miejscowość Kvasiny, gdzie znajduje się fabryka marki.
Bardzo dobre wyniki osiągane przez załogi w czasie wyścigu Economy Run to doskonały dowód na to, że nowoczesne technologie, których celem jest obniżenie zużycia paliwa, sprawdzają się na drogach publicznych. Takie rozwiązania jak system Start-Stop, odzysk energii w czasie hamowania, opony o obniżonym oporze toczenia czy redukcja masy stosowane w modelach z serii GreenLine przynoszą kierowcom wymierne korzyści każdego dnia.
POLECAMY SKODA Superb - nowy wygląd i mniejsze zużycie paliwa
Warto zauważyć, że prawie wszystkie modele SKODY oferowane są w odmianie GreenLine – wyjątkiem jest Citigo, ale i ten miejski samochód może się pochwalić ekologicznym rekordem.
W sierpniu 2013 roku Gerhard Plattner pokonał trasę z Włoch do Sztokholmu w modelu Citigo przystosowanym do spalania gazu CNG. Średnie zużycie gazu w czasie przejazdu to tylko 2,39 kg/100 km (emisja CO2 - 65 g/km). Całkowity koszt pokonania trasy liczącej 2619 km wyniósł 81.25 euro (341,25 zł przy kursie 1 euro – 4,2 zł). To oznacza, że przejechanie 100 km kosztuje w SKODZIE Citigo CNG tylko 13,02 zł. źródło: Skoda
