Fura na tor/miasto do 10 tyś.

17 Paź 2017, 12:21

Cześć, przeglądając forum nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi, stąd zakładam nowy temat. Poszukuję samochodu do 10 tysięcy w benzynie, z klimą. Od razu mówię, że nie interesuje mnie Honda, Audi, Alfa Romeo, Opel i Seat. BMW też wolałbym unikać, ale jak będzie coś wartego uwagi to się ostatecznie zastanowię. Samochód ma służyć głównie do jazdy po mieście, dlatego dobrze aby spalanie nie przekraczało 10l/100km jeśli chodzi o benzynę, gazu raczej chciałbym uniknąć, no ale też mógłbym przymknąć oko, jakby był jakiś naprawdę ogromny silnik. Drugą kwestią jest to, że od czasu do czasu jeżdżę po torze, co prawda nie profesjonalnie, ale wiem o co w tym chodzi, stąd chciałbym też, aby przyspieszenie do 100 mieściło się w granicach 8 sekund. Wiadomo, im mniej tym lepiej. Nie podaję konkretnie pojemności silnika i mocy, bo wiadomo jeden może mieć 1.6 125KM i śmigać lepiej od takiego co ma np. 2.0 160KM. Napęd może być zarówno na przód jak i na tył. Początkowo szukałem małego hatchbacka typu Ford Fiesta ST VI 150 KM, ale trochę wykracza poza mój budżet, odpychał mnie też fakt, że jest 3-drzwiowy, a ja wolałbym 4/5. Chodzi o malutkie, szybkie autko z dobrym prowadzeniem. Jednak nic takiego nie mogłem znaleźć, więc poszerzyłem kryteria i w zasadzie może to być każdy samochód: sedan, hatchback, coupe, 3, 4, 5 drzwi, wszystko wchodzi w grę chociaż wolałbym się trzymać pierwotnego założenie i kupić 4/5-drzwiowego hatchbacka. Obecnie jeżdżę Peugeotem 306 2.0 121KM i mimo aż 10-11 sekund do setki, nadrabia prowadzeniem w zakrętach i dobrymi oponami. Po ulicy nie wariuję, punktów nie zbieram i to ja jestem tym, którego wszyscy wyprzedzają, ale na torze lubię wdepnąć. Z modeli które przeglądałem natrafiłem m.in na MG ZR, Toyotę Corollę IX (trochę za droga), Subaru Imprezę I, wspomnianego wcześniej Forda Fiestę ST, VW Polo (też cena odpycha) i jeszcze kilka innych, ale nie wybrałem nic konkretnego. Pozdrawiam

17 Paź 2017, 16:38

Szczerze mówiąc to ciężka sprawa

mg spoko opcja, subaru to bardzo głupi pomysł w tej kasie,

możesz rozważyć 206 gt
popatrz na focusa st, ale nie wiem czy coś w tej kasie znajdziesz
z troszkę większych aut volvo s40/v40 2.0T/1.9T4/2.0T4

Nooo i jako faworyt, pewnie niełatwo będzie znaleźć ale imo warto - fiat bravo hgt, ostatecznie punto hgt

17 Paź 2017, 17:02

Invi napisał(a):mg spoko opcja, subaru to bardzo głupi pomysł w tej kasie,

możesz rozważyć 206 gt
popatrz na focusa st, ale nie wiem czy coś w tej kasie znajdziesz
z troszkę większych aut volvo s40/v40 2.0T/1.9T4/2.0T4

Nooo i jako faworyt, pewnie niełatwo będzie znaleźć ale imo warto - fiat bravo hgt, ostatecznie punto hgt

Panowie proszę o rozwagę ... tu ma się zapitalać

Ogólnie za 10k będzie lipa ale trzeba szukać coś możliwie lekkiego, możliwie przystosowanego do upalanki i trwałego. Oczywiście dostępność gratów obowiązkowa.

Więc odpadaja wszystkie tuboloty, odpadają wszystkie hot hecze z małymi wyjątkami. Pozostaje kilka autek typu cytryna/renault w wersjach sport ale nie będę się nad nimi rozwodził bo pewnie inni wiedzą lepiej

Ja proponuje yarisa1 ts przed liftem bo jest bardzo lekki, utwardzony ma znośny hebel i się nie psuje a do tego do pierwszych wersji tanie są części blacharskie. Nawet można zrobić myk i kupić coś z problemami lakierniczymi a kaskę dołożyć np: do szperki.
Oczywiście jakiś pugów itp. nie skreślam ale trzeba rozeznać się w szczegółach.

17 Paź 2017, 17:28

spalanie 10L /100km i przyspieszenie 8s

Za 10 kafli

nie interesuje mnie Honda, Audi, Alfa Romeo, Opel i Seat. BMW też wolałbym unikać,
Zapomnij

17 Paź 2017, 21:27

Na spokojnie można znaleźć, chociażby taka Yariska I 1.5 150KM książkowo schodzi poniżej 7l/100km, jednak średnio mi się podoba wnętrze.

No tak wgl to zapomniałem zapytać, czy coś się znajdzie do 10 tyś i nie dodałem ważnej informacji, że automat odpada

17 Paź 2017, 21:33

xxcarloxx napisał(a):książkowo schodzi poniżej 7l/100km

Książkowo czyli jazda jak emeryt w ośrodku badawczym... Jeśli chcesz wykorzystać moc to nie ma bata by tyle spalić.

17 Paź 2017, 21:40

No ale chodziło mi o spalanie podczas jazdy po mieście/trasie, a nie na torze.

17 Paź 2017, 21:41

Na trasie do 7 litrów zejdziesz, w mieście nie (pomijam miasta gdzie jedziesz i nie ma korków).

18 Paź 2017, 03:07

No a co powiecie na taką listę samochodów?

Peugeot 406
Lancia Kappa
Mitsubishi Eclipse
Peugeot 206
Renault Clio
Subaru Impreza
Toyota Celica
VW Golf III
Ford Escort
Toyota Corolla
Ford Fiesta ST VI
Ford Focus ST I
MG ZR
MG ZS
Mazda MX-5
Ford Mustang
Toyota MR2
Chrysler Neon (Dodge SRT-4)
Mitsubishi Galant
Toyota Yaris I
Volvo S40

Nad takimi samochodami się zastanawiałem. Coś dodacie, coś poradzicie, odradzicie? Czy do 10 tyś nie mam co szukać? To nie ma być fura stricte na tor (na gwincie, kompletnie goła w środku, z hydraulicznym ręcznym i pasami sześciopunktowymi ), ale auto na co dzień, które co jakiś czas nie będzie bało się wyzwań. Wiadomo, że byle gruchot się nie nadaje, ale też nie ma to być full rajdowy samochód. Jak wspominałem wcześniej nawet mój Peugeot sobie radzi, ale brakuje trochę kopa.

18 Paź 2017, 13:34

Kup sobie okulara 320cdi w sedanie. Wciągnie i wypluje wszystkie wyżej wymienione, spali polowe mniej, a czesci eksploatacyjne kosztują tyle co do golfa iv. Tylko ta nieszczęsna blacha

18 Paź 2017, 21:27

Galant, 406 i Kappa, s40 na tor nie, Neona SRT nie dostaniesz w tej kasie, G III to zabytek (w jaki silnik w nim celujesz?), Mustang? No cóż, jeśli nie przeszkadza Ci dyliżans palący tyle co Rudy 102 przy nieco lepszych osiągach to ok.

Nie słuchaj forumowego błazna "959 reinkarnacja", bo specjalnie pisze te bzdety o Mietkach w gnoju

19 Paź 2017, 03:18

Poważnie zaczynam zastanawiać się nad Toyotą Corollą IX silnik 1.8 192 KM, ok 8,4 s do setki.
Drugą opcją jest MG ZR 1.8 160 KM i 7,8 s.
Ewentualnie Mazda MX-5 II z silnikiem 1.8 od 140 KM w górę, jednak na razie nie ma ciekawych ofert.
Biorę pod uwagę jeszcze m.in. Peugeota 406 3.0, może Lancia Kappa.
Pozostałym samochodów na razie nie skreślam, ale Corolla wydaje mi się najbardziej rozsądnym rozwiązaniem. Ma 4 drzwi tak jakbym chciał i niepozorny wygląd (taki trochę sleeper). Nie mam jednak pojęcia jak się spisuje w zakrętach i ogólnie jak się to prowadzi. Niby MG i Lancia mają lepsze przyspieszenie do setki, ale sam nie wiem. Zawsze można doliczyć ok tysiaka za dobry chip tuning (nie mylić z chip boxem za 50 zł z allegro). Ktoś mnie pochwali za dobry wybór, albo owali za zły? Oferty zaczynają się od 9 tysięcy, ale ostatecznie jestem w stanie wstrzymać się miesiąc/dwa i dozbierać jeszcze 2-3 tysiące i kupić takie autko za ok 12, żeby nie brać tego najtańszego tylko trochę lepsze. Kwestia czy po jednej wizycie na torze będzie jeszcze działać

19 Paź 2017, 16:42

xxcarloxx napisał(a):Poważnie zaczynam zastanawiać się nad Toyotą Corollą IX silnik 1.8 192 KM, ok 8,4 s do setki.
Drugą opcją jest MG ZR 1.8 160 KM i 7,8 s.
Ewentualnie Mazda MX-5 II z silnikiem 1.8 od 140 KM w górę, jednak na razie nie ma ciekawych ofert.

1. Za 10k to ciężko kupić zadbanie 1.4 a gdzie jeszcze do ts
2. A jest w ogóle możliwe kupić takie coś w tym kraju?
3. Na pewno nie za 10k

20 Paź 2017, 09:20

xxcarloxx Oj dalej nie chcesz się posłuchać... widać że nie znasz się ogólnie na motoryzacji to jeszcze ktoś Ci radzi jaki masz wybrać kierunek a Ty dalej swoje.
Powiedz mi np: jak corollka e12 z 2zz będzie kosztować 10k jak sam silnik na palecie kosztuje 6k a do tego jest jedną wielką wadą.
Następny temat z tym tabelkowaniem z mocą i przyśpieszeniem... więc zapytam co ma piernik do wiatraka???
Ogólnie równie dobrze możesz szukać auta w kolorze Ferrari bo będzie szybsze.

Szukaj czegoś lekkiego i jak najbardziej przystosowanego do upalania (mx nie jest głupia). Reszta wynalazków jest max lipą na tor.

Fura na tor/miasto do 10 tyś.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum