Gaz do VW III opłacalność ?

Witam, niebawem dostane VW Golf 3 95r. 1.6 PB. zastanawiam się czy opłaca się montować instalację gazową ? Auto przez ost. 10 lat się nie psuło. Blacharka w miarę okey , korozja jedynie na progach i jednym nadkolu.

Czy opłaca się instalować gaz w tak stare auto ?
Jeśli tak , to jaką instalację zamontować?
Jak ważny jest wybór zakładu który zainstaluje instalację ?
Czy po instalacji gazu mogą zacząć się problemy z autem ?

Dziękuje za odpowiedź.
pozdrawiam

Przede wszystkim musisz sobie odpowiedzieć na kilka pytań. Najważniejsze to jak długo zamierzasz jeździć tym autem ..? Jak krócej niż ze 3 lata ,to gra nie warta świeczki. kolejne czy będziesz remontował w tym aucie blacharkę? Jak nie to nie montuj instalacji.
Musisz mieć świadomość,że nikt przy ewentualnej odsprzedaży auta nikt nie zwróci ci kosztów instalacji jakie poniesiesz...
Teraz jeszcze jedna ważna rzecz. Jaki masz tam silnik 1,6..? 75KM czy 100KM? Jak masz 75 KM to masz wtrysk jednopunktowy. Jak masz 100KM to wtrysk wielopunktowy. Jest to dosyć istotne,bo różne sa koszty instalacji dla tych 2 silników. 75KM (w dowodzie rejestracyjnym będzie napisane 55KW) to tylko instalacja II gen (nie da rady założyć sekwencji) ale za to koszty instalacji to 1500 zł i można się cieszyć gazem !!! Jak jest 100KM (w dowodzie 74KW) ,to montuje się droższą instalację sekwencyjną za ponad 2000 zł (nawet najtańsze gówniane tyle kosztują).
Na inne twoje pytania można odpowiedzieć następująco. Czy montować to zależy od stanu technicznego silnika. Gaz w twoim golfie przy pełnosprawnym silniku (nie bierze oleju) sprawdzi się w 100%. Jaki warsztat..? Tez jest to ważne. Posłuchaj opinii z twojej okolicy,to będziesz wiedział gdzie zamontować.
Generalnie odpowiedz sobie na pytanie jaka wiążesz przyszłość z tym Golfem dla siebie../ Ile czasu zamierzasz go użytkować (może komuś w rodzinie podarować z tym gazem w prezencie..). Czy jego stan techniczny (wszystkie inne podzespoły) jest taki ,że można rokować że pojeździ jeszcze kilka lat? Jeśli wszystko sobie przemyślisz,to montuj ten gaz.
Polecam przeczytać cały ten temat:
lpg-opel-astra-1-4-60km-czy-warto-vt72081.htm

Pomimo tego co zostało przez Pana moderatora. Muszę się z tym tylko połowicznie zgodzić Instalacja jest opłacalna, kiedy chcesz zostawić samochód na dłużej. Chcesz nim pojeździć przez jeszcze około 5 lat po kilka kilometrów miesięcznie. Albo jesteś typem podróżnika który co weekend jedzie w jakieś fajne miejsce. I robisz w trasie kilka setek. To instalacja "zwróciła" by się po 2 latach.
A korozję na progach sam możesz sobie "zmieść". Wystarczy, że się postarasz znajomy sam sobie zrobił progi. W bme e36 jak mieliśmy wakacje, a to było chyba w 3 klasie technikum. Więc jak on sobie poradził to ty też dasz radę.
A pooglądaj sobie tam różne samochody. Jeden człowiek wsadził sobie do subaru z 97 ciekły wtrysk. Dla niego chyba było warto, więcej wyłożyć. I cieszyć się z instalacji.
Jaką instalację . . . To już zależy od tego czego oczekujesz. Ale najbardziej okupowane są brc i stag.
Gazownik jest o tle ważny, że 1 musi się znać, nie tylko na założeniu. Ale aby nie gadał, że brc jest do . . . Tylko dlatego, że nie zakłada brc. 2 gwarancja, na wypadek jak by coś się popsuło 3 wyregulowanie
Czy ja wiem. Problemy pojawiają się gdy instalacja jest źle założona. Wtedy jest oczywiście problem bo samochód szarpie i można mieć kłopoty. Może być kłopot z przełączaniem z benzyny na gaz. Sporadycznie