Golf 2.3 VR5 170 KM co sądzicie?

Można mieć przyciemnione przednie boczne.

Nie można mieć.
1. Jest to w przepisach (te 70% dla przednich, w tym czołowej)

Dz.U. 2013 poz. 951
8.5. Szyby pojazdu:
4. przednie i przednie boczne powinny mieć współczynnik przepuszczania światła nie mniejszy niż 70%;

2. Jak zmierzyć przepustowość przy policjantach aby nie stracić dowodu i 500zł?
3. Już nałożenie przezroczystej folii z filtrem UV zmniejsza przepustowość do ok. 75% (którą większość nowszych aut ma w serii). To co będzie jak dołożymy nawet lekko przyciemnioną?
4. Widziałem jak sąsiada przed domem policja zgarnęła i powiedzieli albo zabieramy dowodzik albo przy nas ściągasz...
5. Fabrycznie przyciemniane szyby są tylko tylne.

Tak samo jest z jakimkolwiek przyciemnianiem świateł

Ok Panowie, to V5 i V6 sobie odpuszczam, natomiast 1,8T chyba wybiorę, tym golfem którego zaproponował Barol się bliżej zainteresuje.
Tylko wytłumaczcie mi jedno, np jest taki wynalazek jak Audi TT tez 1,8T 180 KM od razu więc te opcje modyfikacji mocy od razu lepsze, fajne sportowe coupe, ale dlaczego to auto jest takie drogie?
Jak patrze na oferty to 98-99 roczniki po 15-16 tys a Wy się dziwicie że ktoś za takiego Golfa chce 16?
Dla mnie TT jest gorsze bo mniej praktycznie dla 2 osób i chyba mniej popularne więc w razie odsprzedania nikt mi tego nie kupi (?)
Co sądzicie o Audi TT? niby kobiece, chociaż ja nie znam kobiety ze swojego środowiska która by jeździła 180 konnym autem, bardzo rzadki przypadek.
Już prędzej Garbusem a nie TT.

Ewentualnie jeszcze patrze na oferty Leona 1,8T
Ale nie wiem czy warto bo Golfa poszukam chyba za 9-10 a na TT skromnie licząc te 14-15 trzeba mieć.
Jeszcze zobaczę co z tym Golfem od Barola, trochę drogi może coś po-negocjuje.

A wg Was ile wart jest taki Golf 99-2000 1,8T zadbany? bo wiem że trupy handlarze sprzedają za 7 tys też i to Niemcy a tam wiem że są i tak drozsze.
Bo mam teraz problem
czy tańsza opcja Golf/A3 1,8T czy coś bardziej ekstrawaganckiego typu drogie TT
albo Leon jako taki lepszy Golf.

Owszem są wystawiane za 15-16k ale co z tego jak są praktycznie niesprzedawalne i ogłoszenia wiszą czasami nawet i pół roku.. bo kto mądry da tyle kasy za starego oklepanego Golfa..

W naszym kraju jest kult VW i stąd te ceny. Janusze chcą mieć Passata a syn Golfa, tak już jest. Jest popyt, jest podaż. A oprócz tego tyle aut fajnych.. Znajomy ostatnio kupił Alfę Romeo 147 z V6 Busso za 9 tyś, klima, pełna elektryka, ASR ESP i mnóstwo innych.

Czego rozpatrujesz tylko VAGi jak chcesz coś fajnego? Przecież to kwintesencja nudy...

galakty napisał(a):Znajomy ostatnio kupił Alfę Romeo 147 z V6 Busso za 9 tyś, klima, pełna elektryka, ASR ESP i mnóstwo innych

147 GTA za 9k? nie chodziło Ci przypadkiem o 156?

Pfu, racja. 156, ale ładnie porobiona.

Co do Golfa 4 z silnikiem 1.8T i cenami. Mialem doinwestowanego, sprzedalem za 11200. Rok 1999 sprowadzony z wloch. Rdzy nie bylo, generalnie auto fajnie jezdzace ale to dalej tylko nudny golf ktory niczym sie nie wyroznia. W srodku w mojej ocenie auto kiepskie. Ja specjalnie srodka nie robzbieralem, ale wszystko trzeszczalo i takie wrazenie sprawialo auta rozklekotanego. Silnik sie bardzo grzeje, zawsze jak stalem w korku to mialem obawy czy z niego wyjade. 2 razy auto wracalo na holu, raz poszedl krociec a raz wystrzelila nagrzewnica bo byl zasniedzialy styk bezpiecznika na akumulatorze od wentylatora chlodnicy i wywalilo plyn w najslabszym punkcie (!). Takie niby pierdoly a dosc mi nerwow zjadly. Tak to standard, podcisnienia nieszczelne, wezyki, zawor upustowy wszystko przepatrzyc i wymienic = koszta. Generalnie w mojej ocenie silnik fajny ale nie taki przed liftem. Po lifcie byla juz elektroniczna przepustnica i czujnik doladowania. Zdecydowanie lepsza sprawa bo prostsza diagnoza vagiem. Jak szukasz auta oszczednego to 1.8T w samej benzynie taki nie bedzie, chyba ze mieszkasz na wsi. Seryjnie auto w lecie nie jezdzi bo ma za maly intercooler. Jezdzilem kilkoma i w zasadzie ten egzemplarz nie byl zajezdzony bo mialem okazje porownywac, ale po nastu latach jazdy takim autem to nie wiadomo kto i jak szanowal a i samo ze starosci wymaga roznych dziwnych napraw. Ja osobiscie drugiego golfa bym juz nie kupil, bo nic specjalnego to auto soba nie reprezentuje. Ani to jakos wygodne nie jest ani w srodku ciekawe. Osobiscie lepiej mi sie jezdzi A3 1.9 130 ale to dalej tylko golf ktorego nekaja te same bolaczki chociaz jest troche lepiej wykonany i pomimo uplywu lat to widac. A dac 16k za golfa 4 to juz chyba jest akt milosierdzia dla kogos