Po za tym B16A1 jest dość modalnym silnikiem i modyfikując nawet sam dolot, wraz z kompletnym przelotowym układem wydechowym dedykowanym do tego modelu bez problemowo można podnieść jego moc o ok. 15-20 KM i to nie jest mit tylko wyniki z życia wzięte. A jeszcze po zaintalowaniu turbodoładowania brak trakcji na pierwszych trzech biegach i częsta wymiana przednich opon gwarantowana.
REKLAMA
artur93 napisał(a):myślę że honda crx ogólnie jest spoko jedynie wtedy gdy nie jest poddana wieś-tuningowi
Zgadzam się w 100%!
Dokładanie do tego auta ogromnych spojlerów, lex świecidełek, czy tandetnych siatek tuningowych to zbrodnia i dewastacja auta!
Ten samochód śmiga niesamowicie z silnikiem B16A1. Seryjne 150 koni i śmiesznie niska masa robią swoje.
Jeśli modyfikować to auto, to tylko kierując się zasadami JDM (Japan Domestic Market)!
Dla niewtajemniczonych polecam artykuł na ten temat:
http://www.jdm-option.pl/portal/index.p ... cles&art=1
Przykład poprawnie modyfikowanych CRXów:
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[link wygasł]
[link wygasł]
