Jak odpowiednio dobrac to ET - opony 175/80R14

18 Wrz 2012, 12:57

Hejka:) Chcialabym sobie zakupic felgi do autka

i wszystko jest ok bo znam wlasciwe parametry tzn wielkosc ,srednice otworu centrujacego rozstaw srub ,i grubosc (choc tu bede miec tez pytanie: jedyne w sumie co pozostawia wiele watpliwosci to tzw ET znalazlam:) na alle.

felgi z odpowiednimi parametrami tylko ,ze roznily sie ta gruboscia i tym ET i teraz nie wiem jak odpowiednio dobrac to ET i grubosc ,chce miec oponki 175 na 80 na 14,pomozecie mi dobrac to ET i grubosc jakos:))?bo tutaj juz sie jakos gubie:))) dzieki wielki wszystkim za pomoc.a

18 Wrz 2012, 14:34

Grubość ?? Czyli szerokość felgi ?? 5,5 " ..
ET - nominalne lub zbliżone - ten parametr jest podawany w mm więc kilka mm w lewo lub w prawo nie powoduje żadnych problemów ..
Wszystko o felgach i oponach masz tu ..
rozmiary/

18 Wrz 2012, 15:02

Wielkie dzieki:) .LWasnie wiekszosc tych felg to 6 ,czyli parametr max:) jak nie bedzie 5,5 to chyba sprobuje takowe zakupic.Jestem dziewczyna wiec sie dopiero zaczynam uczyc tego:) ,ale juz sie troche orientuje .Dzieki za pomoc

18 Wrz 2012, 16:17

0,5 cala na szerokości felgi to także niewiele - 1,27 cm .. Da sie wytrzymać..
Zobacz na felach co sa na aucie jakie maja ET - jest wybite ..

19 Wrz 2012, 21:55

ET - nominalne lub zbliżone - ten parametr jest podawany w mm więc kilka mm w lewo lub w prawo nie powoduje żadnych problemów

Kolego Moderatorze nie zgodzę sie z tym jak i wiele osób z branży
ET ustala konstruktor dla danego typu modelu auta

pare mm w niewłasciwa stronę ... może skonczyć sie toczeniem felgi przez zacisk jak bedzie koło założone przez bezmózgowca , jak jeszcze zmienimy szerokość to można podtoczyć amortyzator,
więc nieznajacym raczej proponowałbym trzymać się tabel doboru do marki i modelu auta

20 Wrz 2012, 11:10

sympatyk napisał(a):Kolego Moderatorze

W temacie piszę jako user - opieka nad forum nie ma tu nic do rzeczy ..
Po kilku latach na forach motoryzacyjnych i 30-tu za kierownica pierwszy raz spotykam się ze stanowczym odradzaniem zmiany felg na inne ze szczególną dbałością o ET .. Oczywiście masz sporo racji - tak producent ustala parametry techniczne, aby zapewnić max bezpieczeństwa, komfortu itp ..
To w takim razie co z tuningowaniem aut - jak to widzisz ?? Bo pierwsza rzecz wymieniana w autach to felgi i to na skrajnie małe ET ..
Nikt nie mówi, że pierwsze lepsze felgi można założyć do każdego auta, ale zapas na ET zawsze jest i felgi z ET49 czy ET46 są całkiem zamienne ..
A z ocieraniem o zacisk to więcej wspólnego widziałbym w średnicy felgi - za mała może nie pasować - tu OK ...
Pozdro ..

20 Wrz 2012, 15:11

przy hamulcach bebnowych była wieksza dowolność, bywa że felga do tyłu spasuje z przodu o zacisk może ocierać , bywa że fabryka zmienia w modelu hamulce przy róznych pojemnościach
silnika
jeśli ktos tuninguje auto to poza zderzakami, błotnikami
to czesto ingeruje w konstrukcje zawieszenia ,hamulcy silnika, napedu auta zatem bierze na siebie skutecznosć zmian
musze kończyć bo przerwa reklamowa