Jazda z zerwanymi tulejami wahacza

15 Mar 2022, 00:12

No niestety okazuje się, że poprzedni właściciele (właścicielki) nie dbali kompletnie o samochód. Fabryczne zawieszenie po 120 000 km (co i tak już jest zdumiewające) odmawia posłuszeństwa.
Wymieniłem amortyzatory, sprężyny, sworzeń wahacza, łożyska i przeguby zewnętrzne. Mimo tego nadal w zawieszeniu słychać jakieś podejrzane stuki i taki dźwięk przy wpadaniu w doły, jakby ktoś szorował metalem o metal.

Pojechałem wczoraj na SKP sprawdzić co się dzieje... no i cóż - zerwane przednie tuleje wahacza.
Szukałem w necie informacji na temat tulei i nikt nie pisze, czy można jeździć samochodem w takim stanie, zatem pytam tutaj: czy te tulejki to poważne zagrożenie? Wiem, że sworzeń jest groźny, ale o tulejkach nic nie ma

Zrobiłem na tych stukających tulejkach już 10 000 km. Już na przeglądzie w 2020 roku diagnosta powiedział, że są luzy na tulejach wahacza. Mechanik (kolega ojca) nie wymienił ich, mimo że mu kazałem, bo, uwaga... ,,musi być luz na tulejkach"

15 Mar 2022, 07:13

To zmień mechanika

Czy możesz jeździć tak? Koło nie odpadnie ale każdy luz ciągnie za sobą konsekwencje bo inne podzespoły zawieszenia zużywają się szybciej włącznie z oponami bo przy luzie na wahaczu tracisz zbieżność

15 Mar 2022, 09:19

Tak wygląda Polska, jeździć obserwować

Jak kupowałem swoje auto to po 5 metrach zauważyłem że z przodu coś jest nie tak. Właśnie zerwana tuleja wahacza była, a poprzednik jeździł pewnie z pół roku albo i dłużej.

To się wymienia i nie ma być żadnych luzów. Tuleja może pracować bo to w końcu element metalowo-gumowy, ale nie jest to luz.

15 Mar 2022, 09:56

Meh napisał(a):Zrobiłem na tych stukających tulejkach już 10 000 km. Już na przeglądzie w 2020 roku diagnosta powiedział, że są luzy na tulejach wahacza

To Ty nie dbasz o auto . Tuleje są wymienne . Mechanik nie chce wymieniać to jedziesz do drugiego . Możesz wymienić kpl wahacze . Nie są drogie . To jest ta Corsa co dwa lata temu robiłeś remont silnika ?

17 Mar 2022, 00:24

bonifacy napisał(a):To Ty nie dbasz o auto . Tuleje są wymienne . Mechanik nie chce wymieniać to jedziesz do drugiego . Możesz wymienić kpl wahacze . Nie są drogie . To jest ta Corsa co dwa lata temu robiłeś remont silnika ?

Tak, to ona

Nie jest tak, że nie dbam w ogóle o samochód. Dbam na miarę moich możliwości finansowych (a te są kruche).
Już auto pójdzie niebawem na wymiany tulejek, a być może i całych wahaczy. Komplet tulejek kosztuje 180 zł, za wahacze (najtańsze, jakie znalazłem) wyjdzie 218 zł... ale z drugiej strony prościej wymienić całe wahacze niż użerać się z tulejkami. Plus wahacze mają od razu nowe sworznie zamontowane

Może się okazać, że z robocizną szybciej i bardziej opłacalnie będzie wywalić wahacze, to jeszcze zobaczę

17 Mar 2022, 07:06

Nie zalecałbym kupna najtańszych wahaczy.

17 Mar 2022, 10:36

Jak wyżej, lepiej kupić lepsze tuleje, niż tańsze wahacze z tulejami (chyba że wahacze są zgnite to i tak musisz je kupić).

17 Mar 2022, 12:18

galakty napisał(a):Jak wyżej, lepiej kupić lepsze tuleje, niż tańsze wahacze z tulejami

Jakby chciał wymienić wszystko w wahaczu - dwie tuleje i sworzeń np febiego to za te taile na stronę na znanym portalu aukcyjnym będzie trzeba zapłacić coś około 120-160 zł . Przednią tuleję trzeba roznitować , tylną wyprasować / wprasować . Sworzeń jak jeszcze oryginalny też trzeba roznitować . Ile kasy mechanik będzie chciał dodatkowo za te operacje ? Kpl nowy wahacz febiego to 200 - 260 zł

17 Mar 2022, 15:10

Żadnych tanich wahaczy nie wkładaj chłopie, pamiętaj że chytry dwa razy traci. Poczytaj na forum jest kilka opinii jak to użytkownicy założyli jakiś szrot pokroju Kamoka czy NTY a później płakali że za chwilę znowu zawias do wymiany ....

17 Mar 2022, 20:12

bonifacy napisał(a):Ile kasy mechanik będzie chciał dodatkowo za te operacje ? Kpl nowy wahacz febiego to 200 - 260 zł

A czy ja mówię że taniej? Tylko że lepiej, a najlepiej to wstawić droższe kompletne wahacze. Na kasę tu nie patrzę, tylko jakość i sens takiej wymiany.

24 Mar 2022, 23:41

Kupiłem wahacze za 150 zł za sztukę, plus gumy stabilizatora... wszystko założone, nic nie stuka nic nie puka... jeszcze tylko zbieżność na SKP i można latać

Jazda z zerwanymi tulejami wahacza

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum