Jetta 2.5 2010 LPG do oceny

05 Maj 2017, 12:17

Witam serdecznie,
proszę o ocenę auta: [link do oferty na Olx wygasł]

Wersja amerykańska.
Czy zna ktoś ten silnik i skrzynię biegów?

Właściciel kupił samochód od Banku (Bank odebrał samochód pierwszemu właścicielowi za niepłacenie kredytu - wszystko udokumentowane z ekspertyzą rzeczoznawcy bankowego o przebiegu itp).

Autem można jechać do dowolnej stacji diagnostycznej.
Czy to za pięknie nie wygląda? Nadaje do jazdy w cyklu miasto- trasa 50/50? Silnik wonossący z LPG.

05 Maj 2017, 13:06

Pamiętaj, że ten silnik był oferowany tylko w USA, sprawdź sobie najpierw czy u nas dostaniesz do niego części

05 Maj 2017, 13:36

A dlaczego ma być problem z częściami do Golfa V w sedanie?
Nie żyjemy przed naszą erą

Silnik też normalny, 5 cylindrów, więc pewnie dużo rzeczy będzie takich jak w Golfie IV 2,3 V5 albo Toledo.
na autowanda masz pełno części.

Ja jak już to bym bardziej się bał o stan blacharski jak z US, w jakim stanie przyjechał niż o części.

05 Maj 2017, 14:15

Z częściami nie będzie problemu, o ile nie będą potrzebne na "już". Silnik to bardzo trwała konstrukcja, 5 cylindrów, wtrysk pośredni, lubi LPG, szkoda, że oferowali go tylko w USA.

05 Maj 2017, 14:47

Tez się bałem o dostęp do części ale trochę mnie uspokoiliscie. A jak ten automat tiptronic, podobno taki jak w audi, psują się? Dziś wieczorem będę oglądał samochód i jak będzie wszystko wporzadku to jutro do VW na przegląd - 450zl taka przyjemność kosztuje.

05 Maj 2017, 14:55

emyyyl napisał(a):A jak ten automat tiptronic, podobno taki jak w audi, psują się?

Psują się multitroniki, tiptronic jest raczej trwały.

05 Maj 2017, 14:56

Psuje się jak każdy inny automat, jeśli ktoś nie wymieniał oleju przez długi czas.

Polecałbym zmianę dynamiczną z płukaniem, bo jak ktoś kilka lat zaniedbał, a Ty wymienisz zwykłym sposobem to po kilku tysiącach możesz się zdziwić.

05 Maj 2017, 17:00

Mnie osobiście też zastanawia fakt, że ktoś kupuje auto od banku i szybko sprzedaje dalej?

Auto na blachach z podlaskiego a sprzedawane w Poznaniu czyli koleś nawet go nie przerejestrował.
Albo się sypie albo typowa oferta handlarzyny.
Trzeba dobrze sprawdzić, szkoda że brak VIN-u bo by można właścicieli prześledzić czy to już nie 5 w kraju

05 Maj 2017, 17:28

Facet jest handlarzem. Odkupuje w ten sposób od banków i sprzedaje.
Mam vin:
3vwrz7aj5am033228
01.01.2010
BGR03158

05 Maj 2017, 17:30

więc jest i raport:

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

05 Maj 2017, 19:18

Pionek napisał(a):A dlaczego ma być problem z częściami do Golfa V w sedanie?
Nie żyjemy przed naszą erą

Widać, że kompletnie nie wiesz co mówisz. Zwłaszcza VW na rynek amerykański bardzo mocno się różnią rozwiązaniami od swoich europejskich wersji. Zwłaszcza Golfy Jetty i Passerati.

Oczywiście części są do dostania. Ale jak wspomnieli koledzy: Nie na już i pewnie drożej.

05 Maj 2017, 19:41

GorącyMarian napisał(a):Widać, że kompletnie nie wiesz co mówisz. Zwłaszcza VW na rynek amerykański bardzo mocno się różnią rozwiązaniami od swoich europejskich wersji. Zwłaszcza Golfy Jetty i Passerati.

Oczywiście części są do dostania. Ale jak wspomnieli koledzy: Nie na już i pewnie drożej.

Sam nie wiesz o czym piszesz, Jetta ma zawieszenie z Daihatsu czy z Lotusa? a świece sam Trump wytwarza w gabinecie?
To są normalne auta jak w PL, różnice mogą być we wnętrzu lub/i karoserii, lampach ale nie że konstrukcja inna i część.
Poza tym nie potrafisz korzystać z internetu? Na e-bayu w Niemczech czy Holandii, przy wielu ofertach nawet jest napisane (Passt für: VW 2.5) masz sporo cześć do tego silnika 3 dni i paczka pod domem.

NIe żyjemy w Afryce a VW to nie SsangYong

Poza tym są osoby na pewno które nie jedną rzecz do japońskich aut z samego kraju kwitnącej wiśni ściągały, więc to żaden problem nawet zza oceanu.

05 Maj 2017, 19:48

Nerwusku, Ty też doczytaj... Dobrą lekturką na początek będzie E36 M3 na różne rynki, możesz się przerazić jakie są różnice

Jetta z 2011 roku wiem że to nie ta, ale, jedziemy:
- European Jetta keeps the Golf’s multilink rear axle; U.S. models get a specially developed torsion-beam rear axle
- The EU Jetta’s electric power steering goes out in favor of hydraulic power steering, which is less precise and less efficient—but cheaper.
- The EU Jetta features a soft-touch upper dashboard, four-gauge instrumentation, and an advanced electronics architecture designed to handle VW’s top nav systems—even in the entry-level 1.2 TSI. The U.S. models don’t.

Nie wiem jak przy roczniku 2010 będzie, ale warto i tak się zapoznać...

05 Maj 2017, 19:54

Ja nie jestem nerwuskiem tylko to auto jest od 2010 roku u nas w PL, to chyba jeszcze nikt filtrów nie ruszał ze Stanów przez 7 lat?

gratuluje poczucia humoru

Gdyby tak było to by wszyscy jeździli Golfami TDI bo do nich części są na każdym rogu, a ja nieraz do swojego kupowałem przez neta bo to Honda to coś innego niż Passat. ale od tego jest net.

05 Maj 2017, 19:55

Ale ja nie mówię o filtrach, tylko Jetta z 2011 miała nawet inne zawieszenie, a tego się czepiłeś, że jest takie samo. Jak widać nie jest

Dlatego trzeba każdy model osobno sprawdzić, żeby potem nie wyszła niespodzianka, że wahacza nie dostanie w sklepie, bo po prostu w tym aucie wahacza nie ma i musi ściągać z USA część, potem cło itp i z tygodnia naprawy robi się miesiąc lub dłużej :>

Jetta 2.5 2010 LPG do oceny

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria VOLKSWAGEN

Dane techniczne VOLKSWAGEN

Najnowsze dyskusje na forum