REKLAMA

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
600-700 to trochę mało bo tyle często mają japońce ale VAG raczej więcej. Tu zależy jeszcze czy diesel czy benzyna. Generalnie mając program diagnostyczny można by było je zmienić. Być może jest jakiś problem z adaptacją obrotów lub coś nie tak z silnikiem krokowym.Ergon napisał(a):Mam problem a mianowicie na biegu jałowym obroty utrzymują się na poziomie około 600-700 a przy włączonej sprężarce klimatyzacji około 900 obr/min.