Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

14 Mar 2016, 18:50

Dzień dobry, jestem posiadaczem w/w samochodu. Auto stało na podwórku przez dwa dni, po tym czasie odpaliłem go i po odpalaniu nie zgasła kontrolka immobilisera. Samochód działa tak jak wcześniej i nic nie przerywa. Lecz ciągle miga niezależnie czy auto jest odpalone czy zgaszone, gdy jest odpalone miga ciut szybciej. Wiecie może co może być przyczyną?

Dokładnie tak wygląda ten problem

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Hado
Początkujący
 
Posty: 127
Rejestracja: 31 Sty 2015, 01:18
Miejscowość: Częstochowa
Prawo jazdy od: 09 11 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Toyota Celica VII
Silnik: 1.8 VVTI
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2000

Re: Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

15 Mar 2016, 13:17

Przyczyn może być kilka.
Proponuję sprawdzić bezpieczniki czy masz taki od immo i czy nie przepalił się, mógł rozkodować się immo (wtedy dioda też tak szybko mruga) sprawdź używając drugiego kluczyka (sprawdź również baterię w kluczyku). Kolejna sprawa to akumulator na którym trzeba sprawdzić napięcie czy jest prawidłowe, zarówno w stanie spoczynku jak i podczas pracy silnika.

Stawiam na to że immo zapomniało kluczyk i trzeba będzie przyuczyć :) Jak kluczyk jest na podczerwień to tu masz instrukcję, cytat z Elektrody: "Wkładamy klucz do stacyjki i przekręcamy zapłon, dioda od immo zacznie szybko migać. Przyciskamy guzik od centralnego zamka i go trzymamy, dioda w immo zacznie powoli migać. (pierwsza liczba z kodu - tyle mignięć diody) puszczamy guzik i powtarzamy tą samą operację dla każdej cyfry. Po wprowadzeniu kodu dioda od immo zapali się na długo, a następnie zgaśnie wtedy wyłączamy zapłon i wyjmujemy klucz. Naciskamy guzik od centralnego i trzymamy go aż zamki same nie otworzą się i zamkną. Następnie celujemy kluczem na podczerwień w centralkę i naciskamy guzik w kluczy aż nie zadziała centralka. I cieszymy się zakodowanym kluczem."

Aha, kod do immobilizera, to chyba 4 ostatnie cyferki z ciągu cyfr płytki w twoim kluczyku. Trzeba go rozebrać, spisać te cyferki i powinno działać.

Auto masz z '99 roku więc instrukcja powinna być dobra.
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 4217
Zdjęcia: 3298
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Volkswagen Golf VII generacji lżejszy i oszczędniejszy Volkswagen Golf VII generacji lżejszy i oszczędniejszy
    4 września Volkswagen zaprezentował w Berlinie po raz pierwszy nowego Golfa. 17 września w Polsce rozpoczęła się przedsprzedaż tego bestsellera, który jak dotąd znalazł już ponad 29 milionów nabywców. ...
    Opel Cascada - efektowny kabriolet na każdą pogodę Opel Cascada - efektowny kabriolet na każdą pogodę
    Nowy Opel Cascada to elegancki, czteromiejscowy kabriolet o wydłużonej sylwetce z wysokiej jakości miękkim dachem. Jako jeden z czołowych modeli Opla Cascada wyróżnia się nie tylko gabarytami (długość: prawie 4,7 m), ...

  •  
    • Mitsubishi Pajero 2015, przednie lampy i światła LED
      Summer Cars Party 2009
      Motor - tuning wizualny
      ALT