REKLAMA
Witam, niedawno borykałem się z problemem wysokich obrotów na zimnym i nagrzanym silniku i braku możliwości odpalenia go na pół nagrzanym silniku.
Mechanik powiedział, że to silnik krokowy i go wymienił, wyczyścił przepustnicę i wymienił filtr paliwa. Teraz auto pali cały czas, ale na zimnym i nagrzanym silniku obroty falują od 1500 do 2300 a na półciepłym 1000.
Komputer nie pokazuje żadnych błędów, auto buczy a przy staniu na skrzyżowaniu cały czas gazuje sobie od 1500 do 2300 obrotów, przy zmianie biegów też zabuczy bo gdy puszczę gaz auto zamiast spadać z obrotów wchodzi an wyższe i dopiero po wrzuceniu biegu spadają minimalnie, spalanie wzrosło. Nie mam już pojęcia co może być nie tak. Proszę o pomoc i doradzenie.