Szybkie auto głównie do miasta z LPG do 15 tyś

15 Mar 2018, 16:47

Witam, obecnie jeżdżę Peugeotem 406 Coupe 2.0 135km który nie jest złym autem, ale chciałbym go zmienić na coś "odrobinę" młodszego - lecz z podobną dynamiką.

Budżet jaki mam do przeznaczenia to około 15 tysięcy, jak będzie warto dołożyć do jakiegoś modelu ze 2 tysiące to coś się uzbiera. Mam trochę czasu więc moge przeglądąć ogłoszenia i szukać, nie boje się także aut po lekkich kolizjach - mam lakiernika w rodzinie. Aut od handlarzy chyba nie mam zamiaru oglądać.

Kryteria:
- automat/manual obojętne
- minimum 150KM z LPG
- sedan/coupe/hatch
- przyzwoite fabryczne audio
- 10-15 tyś km rocznie 70% miasto

Myślałem wstępnie nad Audi A3 8P 3D, ale chyba jedynym silnikiem jaki znajdę w tym budżecie to 1.6 MPI 102km, więc pewnie nie będzie zbyt dynamiczny, aczkolwiek samo auto bardzo mi się podoba.

Jest szansa w ogóle znaleźć coś ciekawego w tym budżecie?

15 Mar 2018, 16:55

A3 8P odpada. Jedynie pozostaje zejść do 8L i szukać 1.8T, ale to nie ten budżet no i auto stare (po 406 po prostu się cofniesz).

15 Mar 2018, 17:01

Szczerze mówiąc to nie kupisz nic co byłoby jakimś znaczącym (jeśli w ogóle będzie) przeskokiem jeśli chodzi o kwestię techniczną.
Dozbieraj do tych ok. 18k i poszukaj astry 2.0T.

15 Mar 2018, 17:12

Mówisz oczywiście o GTC 2.0T 170km? Orientujesz się jak ten silnik znosi LPG i jakie będzie orientacyjne spalanie?

406 Coupe pali mi jakieś 8-9L LPG na trasie i nawet do 14 litrów jak jeżdże po samym mieście, ale żeby jakoś to szło to trzeba często wykorzystywać maks. moment. Średnia z 7000km to 12.2 LPG/100km i tyle jestem w stanie zaakceptować.

Są jeszcze jakieś inne ciekawe opcje?

15 Mar 2018, 17:20

Możesz poszukać jakiegoś S40 z turbo, ale to będzie tylko przeskok w kwestii dynamiki. 406 Coupe to wdzięczne i dobre autko, ciężko coś kupić do 15k co będzie lepsze...

Co do spalania, 406 jest "dosyć" ciężkie, 2.0 wolnossące to mało do tej budy. Nic dziwnego że tyle pali.

15 Mar 2018, 17:28

Głównie dlatego myślę nad zmianą, auto co prawda potrafi się rozpędzić do setki w te 8.5-9 sekund, ale żeby normalnie tym pojeździć trzeba niestety utrzymywać wysokie obroty ze względu na moment.

A jakby tak pójśc za ciosem i poszukać w DE 407 Coupe w wersji 2.2 lub 3.0?
Boje się tylko stanu technicznego za tą cenę, bo wariatory w tych silnikach tanie nie są.

No, jest jeszcze Honda Accord, 2.0 w tej cenie chyba by się dostało, ale nie wiem czy to da radę popchać tą budę.

15 Mar 2018, 17:33

Exodiss napisał(a):rozpędzić do setki w te 8.5-9 sekund

Hmmm... Mierzyłeś? Według testów ma prawie albo i nawet 10 sekund. Nawet producent podaje więcej. Jakoś nie wierzę w te 9 sekund na równej drodze. Ale mniejsza.

Jeśli narzekasz na konieczność utrzymywanie momentu obrotowego, to czemu się pchasz w kolejnego wolnossaka? Przecież to będzie to samo... Nawet pomimo, że 2.2 pojedzie nieco lepiej, to nadal musisz go trzymać w obrotach.

15 Mar 2018, 17:37

Mierzyłem, ale wiadomo że liczenie stoperem to jest liczenie na oko, w katalogu jest 10 sekund, ale napewno jest mniej.

A jak wypadłby Accord z 2.0 VTEC 155KM? Moment też ma co prawda wysoko, ale to VTEC. W tych pieniądzach jak patrzę to już można coś wybrać.

15 Mar 2018, 17:41

Przecież VTEC jeszcze wyżej trzeba kręcić żeby jakoś jechał...
Do tego z LPG średnio się lubi, chyba że założysz samemu (chodzi o ręczną regulację luzów).

15 Mar 2018, 17:47

W 406 Coupe LPG zakładałem sam, więc jest to raczej bez róznicy

O Accordzie wspomiałem z tego względu, że VTEC są wręcz stworzone do wyższych obrotów, z opinii użytkowników wychodzi że zmieściłbym się w średniej 12l LPG więc taki wynik mnie zadowala, ale nie wiem czy to nie będzie zmiana w stylu zamienił stryjek siekierkę na kijek..

16 Mar 2018, 21:27

Kolego Mam Opla Signum. Myślę, że spełni Twoje oczekiwania. 211KM silnik 3.2 V6 benzyna z instalacją gazową. Naprawdę mocno doinwestowane. Auto w pełnym wyposażeniu oddam za 13 tyś to zostanie Ci jeszcze na jakiś wkład ewentualnie.

17 Mar 2018, 12:01

@up Nie interesuje mnie takie auto.

A jakby tak zmniejszyć pułap cenowy do przedziału 9-12 tysięcy a reszte na ewentualne naprawy i pakiet startowy to czego mogę szukać?

18 Mar 2018, 10:58

Ewentualnie, czy ktoś mi powie czy jest szansa znaleźć Accorda (najlepiej z LPG) do około 17 tysięcy?

18 Mar 2018, 11:52

Do 17 tysięcy znajdziesz Accorda 2.0 z początku produkcji, może nie być idealny, więc lepiej dobrze sprawdzić go przed zakupem. Z LPG może być różnie, lepiej założyć samemu, żeby mieć pewność co do jakości montażu.

Ładny Accord z początku produkcji tyle kosztuje:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Ten źle nie wygląda, ale montaż instalacji LPG pod maską wygląda dość dziwnie (ale nie jestem ekspertem, więc lepiej podpytać na forum Hondy lub "gazowniczym"):
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Mar 2018, 12:00

Jak nie znajde nic sensownego w Polsce to sobie sam coś sprowadze z DE.

Nieźle te hondy trzymają cenę jak na swój wiek, ale nic sensowniejszego w tym budżecie nie widzę. Nie ukrywam że nie chciałbym przekroczyć tych 17-18 tysięcy bo chciałbym mieć na ewentualne poprawki i opłaty.