Volkswagen golf 5

05 Lis 2018, 13:31

dzida napisał(a):Byle stłuczka i tak skutkuje wymianą całych drzwi

niby dlaczego? Masz za małe pojęcie o tym

dzida napisał(a):a sam panel kosztuje tyle co nieuzbrojone drzwi.

mówisz o nowych częściach? jeżeli tak to nie masz racji, nawet nie jesteś blisko a tak nawiasem nie da się kupić w ASO uzbrojonych drzwi.
Jak dla mnie tą mądre rozwiązanie, szybsze i tańsze naprawy, zdejmujesz panel i masz dostęp do wszystkich rzeczy typu mechanizm szyby czy zamek. Nowy panel w ASO ile kosztuje? 400 zł? a całe drzwi ile conajmniej x2. Takie są plusy. Minusów nie widzę bo co nas obchodzi koszt procukcji.

05 Lis 2018, 13:43

Taniej u nas kupić kompletnie drzwi niż prostować konstrukcję i zakładać panel.
Mówię o używkach, bo żaden VAGowiec nie kupuje nowych, bo jest ich zatrzęsienie na szrotach. Szroty nie sprzedają samych paneli, bo potem nie ma co z resztą zrobić.
Jeżeli w ASO są 2x tańsze to tylko gorzej dla osoby, która to robi z OC sprawcy, bo ubezpieczyciel stwierdzi, że można sam panel wymienić i policzy tylko za niego.

P.S. Nie wiem jak się zdejmuje ten panel ale nie trzeba zdjąć boczka?

05 Lis 2018, 13:51

dzida napisał(a):Mówię o używkach,

a no to inaczej sytuacja się przedstawia.

dzida napisał(a):Jeżeli w ASO są 2x tańsze to tylko gorzej dla osoby, która to robi z OC sprawcy, bo ubezpieczyciel stwierdzi, że można sam panel wymienić i policzy tylko za niego.

no ale w czym rzecz? bo nie rozumiem? skoro uszkodzony jest sam panel to jako część wymienna zostanie on policzony oddzielnie, to samo jest z lusterkami (skoro mamy uszkodzoną obudowę to wymieniami obudowę nie całe lusterko), zderzakami (masz uszkodzoną kratkę wymieniasz kratkę, a nawet lampami gdzie ubezpieczyciele dają do naprawy lampy jeżeli istnieją zestawy naprawcze serwisowe w postaci uchwytów.

05 Lis 2018, 13:52

Kao napisał(a):no ale w czym rzecz? bo nie rozumiem?

no jak to co - mniej kasiorki wydrzesz

05 Lis 2018, 13:56

aaaa w tym rzecz.... no jeżeli chcesz przytulić do kiermanki no to jak najbardziej się z Tobą zgadzam ale naprawiając bezgotówkowo to nie powinno Cię obchodzić co, jak , gdzie i za ile. Masz odebrać z warsztatu auto w stanie z przed zdarzenia i tyle w temacie.

05 Lis 2018, 14:00

Chyba lekka przesada Golf VI to unowocześniony Golf V..dlatego go wprowadzili bo piątka była średnia..chociażby kwestia diesli

a co do silników 1,6 jest mułem ale jest 2,0 150 w GV albo 1,4 122 konie, te już jadą lepiej zdecydowanie.

a belka w g vi jest tylko wg mnie w 1,4 i 1,6 mpi

05 Lis 2018, 14:36

Pionek napisał(a):a belka w g vi jest tylko wg mnie w 1,4 i 1,6 mpi

i chyba w 1.6 TDI

05 Lis 2018, 16:18

Ossy napisał(a):I to uznaję za duży plus, bo Golf VII ma tylko wielowahacz w wersjach z silnikiem o mocy co najmniej 150KM.

Jesteś pewien? Czytałem w kilku miejscach, że wielowahacz wrzucali już w wersjach z silnikami od 120KM w górę.

05 Lis 2018, 18:27

Nie wprowadzajcie ludzi w bład! w Golfie 5 i 6 nie było nigdy żadnej belki!
Tam jest rama pomocnicza taka sama - są przypomocowane wahacze wzdłużny i dwa poprzeczne i to jest wielowahacz.
Belka powróciła w mk7 w podstawowych wersjach ale tego akurat nie wiem w których natomiast absolutnie nie ma jej w żadnej wersji mk5 i mk6.

Volkswagen golf 5

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria VOLKSWAGEN

Dane techniczne VOLKSWAGEN

Najnowsze dyskusje na forum