Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
silvo44 napisał(a):To jest osłona między tłumikiem i bakiem ... trzeba poprawić ...
Stefanek napisał(a):
samochod pewnie nie reagowal na skręt bo blacha zaczepila i tylne koła jechały swoją drogą w przeciwienstwie do przednich, a to "tarcie hamulcow" to ppewnie ABS razem z samym zaczepieniem blachy spowodował taki wstrząs.
bonifacy napisał(a):Ta Twoja opowieść to się kupy nie trzyma . Ta osłona nie była w stanie zablokować tylnego koła . Prędzej by ją zmieliło , jest z cienkiej blachy aluminiowej
kant95 napisał(a):Ściślej mówiąc jest to osłona między tłumikiem a wnęką na koło zapasowe
bonifacy napisał(a):Stefanek napisał(a):
samochod pewnie nie reagowal na skręt bo blacha zaczepila i tylne koła jechały swoją drogą w przeciwienstwie do przednich, a to "tarcie hamulcow" to ppewnie ABS razem z samym zaczepieniem blachy spowodował taki wstrząs.
Ta Twoja opowieść to się kupy nie trzyma . Ta osłona nie była w stanie zablokować tylnego koła . Prędzej by ją zmieliło , jest z cienkiej blachy aluminiowej . Po zdjęciach widać że jest wprawdzie oderwana , ale cała , nie uszkodzona .
Stefanek napisał(a):jesli blacha zaczepila o cos na drodze samochod mogl wpasc w poslizg i tak to mniej wiecej wygladalo, no bo jak wytlumaczyc to co sie zdarzylo?
? przecież jest to osłona termiczna z cienkiej blaszki aluminiowej, można ją niewielką siłą wyginać rękoma. Ma za zadanie chronić karoserię ew. zbiornik paliwa przed nagrzewaniem się od układu wydechowego, działa jak typowy radiator. Więc zgadzam się w 100% z bonifacym, 
bo widać że zna się na rzeczy, a nie jest tylko teoretykiem który klepie to co gdzieś usłyszał.
