AUDI A6 C5 2.7BI VS TT 225 Q

16 Cze 2014, 10:39

Stawik23 napisał(a):350z to tam jest chyba bardzo kiepsko jesli chodzi o trzymanie mocy

Jedeno z aut lepiej trzymających moc.
Nie przejmuj się nie trzymaniem mocy bo jeżeli to nie jest taka patologia jak w s4b7 to nie odczujesz tego.
Różnice np: 20KM przy mocnym silniku może odczujesz od 225km/h do 230km/h w idealnych warunkach torowych.
Do tego weź pod uwagę sposób robienia pomiarów gdzie liczy się rodzaj hamki (szczególnie przy Nm) oraz jej obsługa i zużycie do tego przy turbolotach może być jeszcze temperatura...

16 Cze 2014, 10:55

Jeśli się pomyliłem to przepraszam gdzieś wyczytałem że jest tam u nich lipa ale znam kumpla który pare lat temu miał taki egzemplarz wiec zapytam co i jak.

16 Cze 2014, 11:16

szybki napisał(a):AWD tu tylko grupa wieś wagen. Trzeba szukać czegoś lekkiego i z seryjnym turbo żeby podkręcić.

Ew jakaś Subarynka. Też jest turbo i AWD

jeśli się mylę to sory

16 Cze 2014, 13:10

mike1735 napisał(a):Ew jakaś Subarynka. Też jest turbo i AWD jeśli się mylę to sory

Dobry pomysł tylko subaru wymaga kaski i nawet jeżeli wyrwiemy wrx to i tak żeby był szybszy niż ustawa przewiduje

trzeba go podkręcić co oznacza $$$. Ale można pomysleć

16 Cze 2014, 14:06

Ew może jakaś Impreza GT będzie teoretyczne tańsza od WRX czyli więcej pozostanie na dłubniecie

ale z drugiej strony to strzał w kolano bo moc niższa...
Wgl jak to jest? Jak byłem piękny i młody były dwa modele - WRX i STI, które oprócz mocą rozniłh się szczegółami typu spojler, wlot powietrza, z tego co pamiętam też pojemnością silnika ( to już nie taki szczegół

) a teraz jest po prostu WRX STI. O co tu c'man? Marketing trochę kiepski

16 Cze 2014, 18:05

Subaru miodzio ale tylko STI a to trzeba z 40k tak ? i jakie koszty utrzymania tego cacuszka i podkrecenia wraz z kupnem ?

17 Cze 2014, 21:10

Horrendanie wysokie, wyższe od np BMW M3 i to znacząco.

17 Cze 2014, 21:25

Zgadzam się. Już do mojej wersji cywilnej 2.0 bez turbo części są trudnodostępne i bardzo drogie- np. wymiana sprzęgła (które dość często siada) kosztowała mnie blisko 2000 zł, oczywiście poza ASO.. Spalanie 12-13 litrów benzyny w cyklu mieszanym bez dociskania (przy szaleństwach rośnie do 17), czyli tyle co trzylitrowe Volvo. Tak naprawdę uświadamiasz sobie za co tyle płacisz, kiedy znajdziesz się na śliskiej/ośnieżonej/oblodzonej drodze, gdzie wszystkie inne pseudo-dołączane-4x4 wymiękają, nie mówiąc już o autach z napędem na jedną oś.

18 Cze 2014, 11:30

Nie wątpię w możliwości subaru

ale z tego co czytam chyba najlepszym wyjściem będzie jeszcze po odkładać i na drugi rok kupić m3 e46 i cieszyć sie pełnoprawnym autem sportowym, czy lepiej kupic narazie 330ci i trochę sie przygotować do M ??