Auto do 40k PLN

Witam.
Na wiosne chciałbym zmienić swoje niezawodne autko jakim jest A6 C5 3.0 ASN.
Problem polega na tym że nie wiem które okażę się bardziej "niezawodne" i nie aż tak drogie w eksploatacji. Mam kilka swoich typów z róznego segmentu, między innymi Lexus IS II 250, BMW e60 2.5i, BMW e90 2.5-2.8i, Audi A6 C6 2.4-4.2, Audi A8 D3 4.2 (akurat zdaje sobie sprawę z kosztów utrzymania że będą nieco wyższe niż wyżej wymienione auta).
Chętnie przeanalizuje wszystkie wasze inne propozycje.

Przebieg roczny ok. 20tyś km 60% miasto 40% trasa
Budżet: do 40.000 zł
Paliwo: Benzyna/LPG
rocznik: 2004 i w górę

Będę wdzięczny za każdy podesłany link do auta.

Pozdrawiam

Lexus dobra opcja
BMW e60 - skomplikowane, naprawy dość drogie, problemy z elektroniką, ciężko kupić dobry egzemplarz
BMW e90 - podobnie jak z e60
Audi a6 c6 - 2.4 dobra jednostka tak samo 4.2 - silniki wolnossące jak najbardziej pod LPG, koszty utrzymania mniejsze niż w e60 i e90
Audi A8 D3 - Koszty, koszty i jeszcze raz koszty. Z tego co wiem najczęsciej lubi się tam psuć elektryka, wbrew pozorom nie ma co się bać pneumatyki. Ale frajda z jazdy jak najbardziej na ogromny PLUS!

Chyba wybrałbym Lexa ale tego po FL z ledami tylko jak tam cenowo więcej wychodzi?

W Lexusie IS może być problem z montażem LPG - wtrysk bezpośredni

Jak rozważasz limuzyny to zobacz Lexusa GS / LS 430
[link wygasł]
[link wygasł]


Jeszcze Volvo np S80 z V8
[link wygasł]
nie jestem pewien jak z LPG do niego.

Volvo jakoś mi nie podchodzi, co do tych lexów to wolałbym żeby auto miało już bardziej nowoczesny "designe"

PaulPaul napisał(a):co do tych lexów to wolałbym żeby auto miało już bardziej nowoczesny "designe

no niestety to głównie ich wada, bo jazda V8 i koszty serwisu deklasują te "nowocześniejsze"

Mowa o V6, sam v6stke użytkuje i wcale nie jest tak zle, wcześniej było 735i v8 i całkiem podobnie.

mówiąc stary design chyba wypowiadałeś się chyba o GS 430 z V8, a nie IS mk2 z V6

chodziło mi, że GS 430 z V8 wyjdzie taniej w utrzymaniu niż np. takie e60 z R6 czy A6 C6 V6

Był tam link z GS mk2 V8 z łodzi to kolo troszku koloryzuje i ze spalaniem bo widać ze nigdy tego nie sprawdzał bo zawyża w/g katalogów jak i z samym autem....

Co do gs mk2 V8 to ma starawy wygląd z zewnątrz ale po pierwszej jeździe i po pierwszym tankowaniu zazwyczaj temat mija... już nie mówiąc o uczuciu startu ze świateł gdzie przy 3,4rpm mamy dostępne 441Nm... no i cisza z tym związana.

Nie wspomnę o komforcie posiadania spokoju związanego z serwisem i brakiem spadku wartości...

Dzięki serdecznie za każdą odpowiedź jednak nie przemawia do mnie GS
Co do e60, kusi mnie wyglądem ale zdaje sobie sprawę z serwisowania
Chyba poszukam jakiejś alternatywy


btw, looknijcie na to: [link wygasł]