Cała karoseria mocno szarpie po wyłączeniu samochodu.

04 Wrz 2017, 07:39

Witam!Z góry przepraszam jeśli temat trafił do złego działu ,ale nie wiem dokładnie gdzie go umieścić. Pacjent to Land Rover Discovery II TD5 z automatyczną skrzynią biegów cierpiący na MOCNE szarpanie/rzucanie karoserii przy wyłączeniu silnika.Szarpanie zdecydowanie zwiększa się po wyłączeniu auta po trasie ,lub gdy silnik się nagrzeje.Po wyłączeniu zimnego silnika szarpie ale zdecydowanie słabiej.
Nie znam się zbytnio na mechanice ,ale chyba koło dwumasowe odpada ,gdyż w skrzyni jest sprzęgło hydrokinetyczne .Więc,co może być przyczyną szarpania karoserii ? Autku ubywa również troche oleju ze skrzyni biegów,gdyż prawdopodobnie rurki idące do chłodnicy oleju gdzieś puszczają .W przyszłym miesiącu mam zamiar je wymienić ale czy taka nieszczelność i spadek ciśnienia w układzie może miec wpływ na takie szarpanie(tylko gdybam

)?

05 Wrz 2017, 17:45

Jak przełączasz biegi na postoju między D a R wyczuwasz szarpanie skrzynią?

Poduszki skrzyni i silnika sprawdzałeś?

05 Wrz 2017, 17:59

Kacper,co do biegów to z N na D wchodzi bez problemu ,natomiast czasem jest faktycznie tak ,że jak przerzucam z D na R a czasem nawet z N na R to słysze z tyłu auta taki dzwięk

Coś jak zgrzyt i czasem potrafi wtedy szarpnąć/rzucić autem. Wiesz,nie wiem jak sprawdzić te poduszki dokładnie .Jeśli chodzi o te od skrzyni to chyba sam nie dam rady bo nie mam dostępu do kanału

05 Wrz 2017, 18:50

Tomasz844 napisał(a):że jak przerzucam z D na R a czasem nawet z N na R to słysze z tyłu auta taki dzwięk Coś jak zgrzyt i czasem potrafi wtedy szarpnąć/rzucić autem

To mogą być luzy na półosiach, dyfer, tuleje metalowo gumowe, podpora wału itd.

Tomasz844 napisał(a):Wiesz,nie wiem jak sprawdzić te poduszki dokładnie

A jak go gasisz to mocno rzuca silnikiem? To można zaobserwować.

05 Wrz 2017, 19:12

Kacper,to mnie nastraszyłeś trochę z tym dyferencjałem

.Wiesz,co do silnika to jutro poprosze znajomego o pomoc i poprzyglądam się jak zachowuje się silnik przy wyłączaniu. Dzięki za zainteresowanie

Przejrze jeszcze ten dyfer ,bo się trochę zmartwiłem .

05 Wrz 2017, 20:23

Tomasz844 napisał(a):to mnie nastraszyłeś trochę z tym dyferencjałem

Spokojnie

musisz tam zajrzeć po prostu i zobaczyć ale na pewno coś zaczyna się dziać i warto to wyeliminować zawczasu zanim koszty wzrosną.

Mój znajomy miał X5 i podobnie było czasem słychać takie puknięcie z tyłu przy przerzucaniu z R na D i odwrotnie później przy kickdown było szarpnięcie ale nie zawsze. Okazało się że tylne wahacze. Gdybym go nie namówił na sprawdzenie to by jeździł a później mówił do mnie że był przekonany że to normalne

i nie zwracał na to uwagi.

Tomasz844 napisał(a):co do silnika to jutro poprosze znajomego o pomoc i poprzyglądam się jak zachowuje się silnik przy wyłączaniu.

Jak nie będzie widać nadmiernych drgań to raczej poduszki będą ok ale musisz się przyjrzeć i może usłyszysz ten dźwięk co pozwoli ci przybliżyć jego lokalizację.

Cała karoseria mocno szarpie po wyłączeniu samochodu.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum