Clio 2 2000 r. 1,4 - świecają się lampki STOP i OLEJ

04 Cze 2009, 20:09

Witam mam mały problem, posiadam Clio 2 2000 r. 1,4 problem polega na tym iż jak samochód jest na wolnych obrotach to oświecają mi się 2 lampki STOP i OLEJ objawy jakby przygasał. Macie może na to jakiś pomysł może coś przeczyścić ? Może to silniczek krokowy?

04 Cze 2009, 20:13

Najprawdopodobniej to silniczek krokowy.

05 Cze 2009, 07:32

A co wspólnego z lampką kontrolną oleju ma silniczek krokowy?On jest od wolnych obrotów,a nie od oleju.Jak ci się na wolnych obrotach zaświeca kontrolka oleju,to jest to oznaką,że w układzie jest za małe ciśnienie oleju i silnik nie jest prawidłowo smarowany.Przyczyna to albo jest on za rzadki(niewłaściwie dobrany),albo siada pompa oleju,która na wolnych obrotach nie wyrabia z ciśnieniem.Może to też być uszkodzony czujnik ciśnienia oleju,ale to stawiałbym na ostatnim miejscu.Kontrolka stop,czerwona,zaświeca się,ponieważ zaświeciłą się kontrolka oleju.Oznacza ona,że masz się natychmianst zatrzymać,ponieważ dalsza jazda grozi uszkodzeniem silnika,jako że nie ma jego smarowania.

05 Cze 2009, 17:04

Przeciez napisal ze objawy jakby przygasal to obroty sa za male i jak silnik przygasa to zawse sie zapala kontrolka cisnienia oleju i ladowania, i wywnioskowalem z tego co on napisal ze na biegu jalowym ma za male obroty. Chyba ze mu chodzi o co innego.

05 Cze 2009, 17:28

jeśli napisze jakie ma te wonne obroty to sprawa będzie wyjaśniona

05 Cze 2009, 20:55

Hmm co do obrotów to na luzie są takie nie równe tak lekko drży ale obroty są na poziomie 700 - 750

05 Cze 2009, 23:38

Bez diagnozy komputerowej mozesz sobie wymieniac pol auta. Podjedz i sprawdz bledy i parametry. I niech Ci sprawdza cisnienie w cylindrach. A swoja droga umyj sobie przepustnice i zadbaj o swieczki i przewody. WYpadanie zaplonow latwo sprawdzic. W ciemnym garazu spryskaj przewody WN woda ze spryskiwacza

Niech Ci ktos sprawdzi sonde czy nie stanęła. A co z moca ? Autko sie zbiera, czy zamulone ?

06 Cze 2009, 12:35

Co do mocy to nie jest źle zbiera się normalnie

06 Cze 2009, 14:53

Jeżeli nie świeci się kontrolka silnika,to podłączanie do komputera celem odczytu błędów nie ma za bardzo sensu,ponieważ żadnych błędów na pewno nie będzie.Można się podłączyć pod komputer celem odczytu jakie jest ciśnienie oleju,ale skoro zaświeca sie kontrolka,to napewno będzie ono niskie,więc nie widzę sensu wywalania kasy za komputer,a tym bardziej,że nie każdy czujnik oleju jest podłączony pod komputer(nie jestem pewnien na 100% co do tego autka).Ciśnienie oleju można sprawdzić taniej,podłączajać manometr w miejsce czujnika ciśnienia oleju i sprawdzać jego wartość w różnych stanach prędkości obrotowej silnika.

07 Cze 2009, 01:29

MotoAlbercik napisał(a):Jeżeli nie świeci się kontrolka silnika,to podłączanie do komputera celem odczytu błędów nie ma za bardzo sensu,ponieważ żadnych błędów na pewno nie będzie.Można się podłączyć pod komputer celem odczytu jakie jest ciśnienie oleju,ale skoro zaświeca sie kontrolka,to napewno będzie ono niskie,więc nie widzę sensu wywalania kasy za komputer,a tym bardziej,że nie każdy czujnik oleju jest podłączony pod komputer(nie jestem pewnien na 100% co do tego autka).Ciśnienie oleju można sprawdzić taniej,podłączajać manometr w miejsce czujnika ciśnienia oleju i sprawdzać jego wartość w różnych stanach prędkości obrotowej silnika.

To mało jeszcze wiesz. Błędy w ECU zapisywane są jako obecne i niewystępujące, czyli przejściowe. Owszem, jest to wywalanie kasy na marne, ale tylko wtedy, gdy pojedziesz do gostkow, nie znajacych sie na rzeczy, ktorzyli kupili CDIF2, a nie wiedza jak sie z nim obchodzic.
JAK NIE SWIECI KONTROLKA !!! To oznacza bledy niestałe i zanikające okresowo, jak i tez pojawiające się.MotoAlbercik Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

A jako przyklad wez sobie Audi lub Golfa i odłącz przewod od alternatora. Zarypiscie sie zdziwisz, ze procz ladowania, bedzie sie swiecic kontrolka oleju !! Zdziwiony ????